Abnormaal geluid van koppeling
Verschijnsel: abnormaal geluid treedt op wanneer de koppeling wordt ingeschakeld, losgekoppeld of de snelheid verandert. De koppeling zal bijvoorbeeld een "zandritsel"-geluid hebben bij het inschakelen, inschakelen, bij het scheiden of bij het veranderen van de "k, k" -ring.
Oorzaken en oplossingen:
A. De vrije slag van het koppelingspedaal is niet genoeg
Het kan worden verbeterd door de lengte van de kabel of de lengte van de koppelingsdrukstang aan te passen.
B. De schokabsorberende veer op de koppelingsplaat is kapot
Zal torsietrillingsgeluid produceren, moet de aangedreven schijf repareren of vervangen.
C, het scheidingslager heeft geen olie of is beschadigd
Er zal een "piep" geluid zijn. Op dit moment moet het scheidingslager worden geolied of vervangen.
D. De diafragmaveer van de drukplaat bevindt zich niet in dezelfde horizontale positie
De diafragmaveer van de drukplaat bevindt zich niet in dezelfde horizontale positie, waardoor de dempingsveer van de koppelingsplaat gemakkelijk kan breken of de koppelingsplaat zelf kan worden beschadigd. Op dit punt moet worden gecontroleerd of de diafragmaveer op hetzelfde niveau staat om correctie of vervanging te geven.
E. Te veel slijtage aan koppelingsplaat
Als de koppelingsplaat te veel versleten is, zal dit ervoor zorgen dat de klinknagel en het vliegwiel of de drukplaat abnormaal geluid produceren. Er moet een vervangende behandeling worden gegeven.
F. Het koppelingspedaal klinkt abnormaal
Lange tijd niet gebruikt, of nadat roest in de pedaalpositie een abnormaal geluid zal produceren, kunnen we slipsmering veroorzaken.
