Remschijfremblokspeling, remschijfremblokafstandafstelling
De remschijfspeling is erg klein omdat de rubberen ring van de zuigerafdichting tijdens het remmen vervormt en de zuiger naar buiten beweegt, waardoor de remschijf op de schijf klemt. Wanneer de rem wordt losgelaten, keert de zuiger om terwijl het rubber zonder druk terugkeert naar zijn oorspronkelijke vorm.
Het verstelmechanisme is samengesteld uit componenten van de schroefhuls, de schroef en de wijzerplaat. De schroef omvat een schroefdraaddeel en een vast deel, de schroefhuls omvat een inwendig schroefdraaddeel en een vast deel, en het schroefdraaddeel kan in het inwendige schroefdraaddeel van de schroefhuls worden gestoken. Het bedieningsmechanisme van de wijzerplaatplaat wordt via het rem- of handremafstelmechanisme overgebracht op de wijzerplaatplaat en het lopende deel van de binnendraad registreert nauwkeurig de slijtage van de remschoen tijdens het remproces. Om de automatische aanpassing van de remspeling te realiseren.
Wanneer u op het rempedaal trapt, strekt de zuiger in de rempomp zich natuurlijk naar buiten uit, waardoor het remblok contact maakt met de remschijf, om het remmen van het voertuig te bereiken. Wanneer u het rempedaal loslaat, trekt de zuiger in de rempomp van nature naar binnen, tenzij de roest van de zuiger dood lijkt.
