Oorzaken van schade aan frictieplaten
Tegenwoordig zetten veel apparaten kinetische energie of remmen om door wrijving van wrijvingsplaten, maar in ons gebruik zijn er, naast de normale slijtage van wrijvingsplaten, nog steeds veel onverwachte situaties, zoals de achterplaat van de wrijvingsplaten die eraf valt, de wrijvingsplaten die zacht zijn en de rook van de wrijvingsblokken bij het bewegen en langzaam remmen zijn allemaal problemen die we in gebruik zullen tegenkomen. Vandaag zullen we het hebben over het probleem van slechte wrijvingsplaten.
Er zijn over het algemeen twee gevallen waarin de achterplaat van de frictieplaat valt, de ene is dat de frictieplaat zelf scheuren heeft; de andere is de scheur tussen de achterplaat en het frictiemateriaal. De vorming van dergelijke scheuren is over het algemeen te wijten aan een onjuist productieproces of voorbehandeling van de achterplaat van de frictieplaat, een niet-gekwalificeerde verhouding van frictiematerialen, slechte stabiliteit, een niet-gekwalificeerd productie- en persproces, een niet-gekwalificeerde kleefkwaliteit en een te hoge temperatuur tijdens gebruik. installatie, impact en stoten.
Traagheid bij het remmen is ook een veelvoorkomend probleem. Als het remmen langzaam is, moet de trekveer worden gecontroleerd om te zien of er een storing is; onjuiste installatie van de remblokken en de remschijf heeft ook invloed, met name de opening ertussen. Pas de opening dienovereenkomstig aan.
