Classificatie van wrijvingsplaten
1. Volgens de werkfunctie kan het worden onderverdeeld in twee categorieën transmissie- en remwrijvingsmaterialen. De koppelingsplaat voor transmissie is bedoeld om het door de motor gegenereerde vermogen over te brengen op de aangedreven wielen door het koppelingswrijvingsoppervlak in het koppelingssamenstel te hechten en te scheiden, zodat het voertuig begint te lopen. Remblokken voor remmen (onderverdeeld in remblokken van schijftype en trommeltype), worden gebruikt om de remblokken via het remmechanisme van het voertuig op de remschijf (trommel) te plakken om het rijdende voertuig te vertragen of te stoppen.
2. Afhankelijk van de productvorm kan het worden onderverdeeld in remblokken (schijfblokken, trommelblokken), rembanden, remschoenen, koppelingsplaten en heteroseksuele wrijvingsplaten. Schijfschijven zijn plat, trommelschijven zijn boogvormig, remschoenen (treinremschoenen en olieboorinstallaties zijn boogvormige producten, maar veel dikker dan gewone boogvormige remblokken, variërend van 25 tot 30 mm), rembanden (gewoonlijk gebruikt in landbouwmachines en bouwmachines is het een zacht wrijvingsmateriaal), koppelingsplaten zijn over het algemeen ringvormige producten en heteroseksuele wrijvingsplaten (gebruikt in verschillende bouwmachines, zoals wrijvingspersen, elektrische takels, enz.).
