Veelvoorkomende problemen van remwrijvingsplaten (1)
Impact op de remprestaties na het doorwaden?
Omdat er na het doorwaden een laag waterfilm tussen de wrijvingsplaat/schoen en de remschijf/trommel zit, wordt de wrijvingskracht verminderd, wat het remeffect beïnvloedt, en het water in de remtrommel kan niet gemakkelijk ontsnappen. Voor schijfremmen heeft dit waden een lagere impact op het remeffect, omdat het contactoppervlak van de schijfremblokken klein is en het blootligt en geen waterdruppels vasthoudt. Wanneer het wiel draait, als gevolg van de middelpuntvliedende kracht, zullen de waterdruppels op de remschijf snel verdwijnen en zal de resterende waterlaag worden verwijderd zolang de rem een paar meter na het doorwaden wordt dichtgeslagen. Maar voor trommelremmen is het noodzakelijk om op de rem te trappen tijdens het lopen na het waden in het water, dat wil zeggen, op de rem trappen terwijl je op het gaspedaal trapt. Na meerdere achtereenvolgende keren kan het water tussen de remschoenen en de remtrommel verdampt zijn. Dit herstelt de remwerking.
