Veel voorkomende soorten raceauto's
Single - schijfkoppeling: het heeft een eenvoudige structuur en lichtgewicht, met een snelle verschuivende responssnelheid. Het wordt vaak gebruikt in kleine raceauto's of raceauto's met hoge vereisten voor lichtgewicht. De koppeltransmissiecapaciteit is echter relatief beperkt.
Multi - schijfkoppeling: het bestaat uit meerdere wrijvingsschijven en stalen schijven die afwisselend zijn gerangschikt. Het aantal wrijvingsschijven kan worden verhoogd om de koppeltransmissiecapaciteit te verbeteren. De multi - schijfkoppeling heeft een goede warmtedissipatieprestaties en kan een hoger koppel weerstaan, maar de structuur is complex en de kosten zijn hoog. Het wordt vaak gevonden in hoge - Performance Racing Cars en grote raceauto's.
Elektronisch gecontroleerde koppeling: de betrokkenheid en ontkoppeling van de koppeling worden nauwkeurig geregeld door een elektronisch systeem. De werkstatus van de koppeling kan automatisch worden aangepast aan de parameters zoals voertuigsnelheid en motortoerental, waardoor de nauwkeurigheid en efficiëntie van verschuiving worden verbeterd. Dit type koppeling wordt in toenemende mate op grote schaal gebruikt in moderne raceauto's, waardoor bestuurders snel kunnen reageren en de rijervaring kunnen verbeteren.
