Classificatie van wrijvingsmateriaal van koppelingswrijvingsmaterialen
1. Classificatie van wrijvingsmaterialen
Afhankelijk van het verschillende medium dat door wrijvingsmaterialen wordt gebruikt, verdelen we wrijvingsmaterialen gewoonlijk in natte en droge twee soorten, in eenvoudige bewoordingen: droog is het wrijvingsmateriaal dat in de lucht werkt, de meest voorkomende is de zogenaamde droge koppelingsplaat. Droge wrijvingsfolie volgens het belangrijkste gebruik van verschillende materialen, kan grofweg worden onderverdeeld in de zogenaamde organische wrijvingsmaterialen en poedermetallurgische wrijvingsmaterialen (ook bekend als keramische wrijvingsmaterialen), waarvan de organische folie is gebaseerd op organische polymeerverbindingen als een bindmiddel; De poedermetallurgische wrijvingsplaat wordt gekenmerkt door het gebruik van sinterverwerking zonder organische bindmiddelen.
De natte variant is dat het frictiemateriaal in diverse oliën werkt, zo is het frictiemateriaal op de synchronisator gedrenkt in de transmissieolie, en de koppeling van de automatische transmissie werkt ook in de ATF olie. Momenteel heeft op papier gebaseerd wrijvingsvel het voordeel dat het goedkoper is, maar toch uitstekende prestaties levert, zodat het steeds vaker wordt gebruikt. Bovendien is dit ook een van de huidige tekortkomingen in China, en ook een van de grootste obstakels voor de lokalisatie van automatische transmissies. De onderstaande afbeelding toont de nieuwste generatie BorgWarner natte wrijvingsblokken die worden gebruikt in de nieuwe 10-snelheidstransmissie van Ford, en deze is echt hightech.
