GRT-606 Aramide hoogwaardige koppeling gericht op belangrijke punten

Product: Asbestvrij aramide organischwrijvingskoppeling gericht. De sleufstructuur op de afbeelding bestaat uit radiale warmteafvoersleuven. Ontworpen voor droge koppelingsassemblages, geschikt voor zware vrachtwagens, bouwmachines en gemodificeerde krachtige voertuigen.

1. Kernmaterialen

Belangrijkste versterkende vezel:Aramidevezel (Kevlar). Het vervangt traditionele asbestvezels als een milieuvriendelijk asbestvrij wrijvingsmateriaal. Samengesteld en warmgeperst met wrijvingspoeder van cashewnotendopolie, gemodificeerde fenolhars, functionele vulstoffen en warmtegeleidende componenten.

Kenmerken van aramidevezel: Hoge treksterkte, hoge temperatuurbestendigheid en kruipvastheid. Vezels zijn bestand tegen verpulvering en breuk bij hoge temperaturen. Een belasting van 5% aramide bereikt hetzelfde versterkende effect als 20% asbest, waardoor de kankerverwekkende risico's van asbest volledig worden geëlimineerd.

Productieproces: Garenweven plus uitharden door middel van warmpersen. De geweven textuur op het productoppervlak is de verweven structuur van aramidegarens.

2. Belangrijke parameters voor wrijvingsprestaties

Bereik wrijvingscoëfficiënt:0.30‑0.40. Het verschil tussen de dynamische en statische wrijvingscoëfficiënt bedraagt ​​minder dan 10%, wat zorgt voor een soepele koppeling met minimale schakelschokken en schokken.

Hittebestendigheid: de bedrijfstemperatuur op lange termijn bereikt 220-250 graden met een hoge piektemperatuurtolerantie op korte termijn. Het beschikt over een veel betere weerstand tegen hittevervaging vergeleken met conventionele asbestvrije bekledingen. De wrijvingscoëfficiënt blijft stabiel onder frequente omstandigheden met halve koppeling en zware belasting.

Lage kruipeigenschap: Dankzij de lage kruipeigenschap van aramide is de bekleding bestand tegen plastische vervorming onder langdurige compressie bij hoge temperaturen en behoudt hij een stabiele dikte.

3. Uiterlijk en structuur (visuele identificatie)

Radiaal gedeelde sleuven (warmteafvoersleuven): De omtreksgroeven in de afbeelding hebben drie belangrijke functies:

Verhoog de luchtconvectie voor warmteafvoer en verwijder de warmte die wordt gegenereerd door het slippen van de koppeling.

Verwijder wrijvingsslijtageresten om uitglijden veroorzaakt door ophoping van vuil te voorkomen.

Verbeter de flexibiliteit van de bekleding voor betere demping en minder huivering.

Ringvormige ringvormige structuur: beide zijden zijn wrijvingswerkoppervlakken. Het is op de stalen koppelingsschijf geklonken voor droge wrijving.Onderdompeling in olie is ten strengste verboden; olievervuiling zal direct leiden tot slipfalen.

Oppervlaktegeweven textuur: uniforme, verweven aramidegarentextuur, waardoor deze zich onderscheidt van gewone gevormde bekledingen met korte vezels.

4. Kernproductvoordelen

✅ Soepel schakelen: nauwe dynamische-statische wrijvingscoëfficiënten zorgen voor zacht starten en schakelen, lage impact en laag geluidsniveau.

✅ Prestaties bij hoge temperaturen en anti-hitteverlies: minimale verslechtering van de wrijvingsprestaties onder zware belasting, frequente halve koppeling en bergwegen; laag risico op doorbranden van de koppeling.

✅ Hoge slijtvastheid en lange levensduur: het aramidevezelskelet zorgt voor een uitstekende slijtvastheid. De levensduur wordt met 30-60% verlengd vergeleken met standaard organische bekledingen onder gelijkwaardige werkomstandigheden.

✅ Vriendelijk voor op elkaar aansluitende componenten: Veroorzaakt weinig slijtage aan vliegwielen en drukplaten, in tegenstelling tot semi-metalen gesinterde bekledingen die de neiging hebben om stalen, op elkaar aansluitende onderdelen te schuren.

✅ Milieuvriendelijk en veilig: asbestvrij, genereert geen gevaarlijk stof.

⚠️ Beperkingen: Het ultieme piekkoppel is inferieur aan gesinterde bekledingen op koperbasis. Niet geschikt voor extreme motorsportscenario's met aanhoudend zwaar slippen. Hogere kosten dan gewone semi-metalen en asbestvrije bekledingen.

5. Toepassingsscenario's

Droge koppelingen voor zware vrachtwagens, lichte vrachtwagens met hoog vermogen, bouwmachines, vorkheftrucks en landbouwmachines.

Gemodificeerde personenauto's met hoog vermogen, geschikt voor zware lasten, bergwegen en frequente omstandigheden met halve koppeling.

Ideaal voor klanten die prioriteit geven aan een soepele werking, duurzaamheid en bescherming van vliegwielen en drukplaten.

❌ Niet van toepassing: in olie ondergedompelde natte koppelingen; racetoepassingen die langdurig extreem slippen vereisen.

6. Voorzorgsmaatregelen voor installatie en bediening

Vermijd strikt verontreiniging door motorolie of versnellingsbakolie; olieverontreiniging zal direct leiden tot falen door wrijvingsslip.

Tijdens het klinken moet een overmatige klinkkracht worden vermeden om scheuren en vervorming van de bekleding te voorkomen.

Inloopprocedure voor nieuwe bekledingen: Vermijd langdurige werking met halve koppeling om geleidelijk goede wrijvingscontactoppervlakken op te bouwen.

Ernstig gegroefde of versleten vliegwielen/drukplaten dienen vooraf gerepareerd te worden; anders wordt de levensduur van de koppelingsvlakken drastisch verkort.

7. Vergelijking met conventionele koppelingsbekledingen

#GRTECH #ClutchFacing #FrictionMaterials