Hoe zit het met de verkeerde calorische waarde?
Wat gebeurt er als de calorische waarde van de bougie niet goed overeenkomt. Het eerste geval is dat de aanpassing van de calorische waarde hoger is dan de oorspronkelijke fabrieksvereisten, dat wil zeggen, als de warmteafvoer te goed is, zal de bougie niet de normale werktemperatuur bereiken en na verloop van tijd zal deze koolstofafzetting bij de vonk produceren plug elektrode, en dan invloed hebben op de efficiëntie van de ontsteking van de motor.
Integendeel, als de calorische waarde van de bougie te laag is en de warmteafvoer niet goed is, dan heeft het olie- en gasmengsel in de cilinder mogelijk geen tijd om te worden ontstoken wanneer de accumulatie bij hoge temperatuur van de bougie te veel is door de elektrische schok van de bougie, is deze ontstoken door het oververhitte bougielichaam, dat vaak detonatie wordt genoemd.
Zoals we allemaal weten, wanneer de motor verschijnt na de explosie, valt er een lichte krachtsdaling, zware cilinderlava. Dus we kiezen voor bougies, voor zover mogelijk te kiezen en hun oorspronkelijke calorische fabriekswaarde van hetzelfde product. Maar als u een fervent bestuurder bent, of een goed presterende ECU poetst, kunt u een hogere calorische waarde van de bougie kiezen, om te voorkomen dat de motor in een lange periode van hoge-snelheidsbedrijf van de kans op ontploffing.
