Hoe onderscheid je echte en valse remblokken?
Allereerst is het noodzakelijk om de buitenverpakking en het productcertificaat te controleren, of de verpakking intact is, of het anti-namaakmerk en het verpakkingsmerk consistent zijn met het merkteken op het remblok en of het productmodel consistent is met de inhoud van het certificaat.
De formele verpakkingsdoos heeft het licentienummer, de gespecificeerde wrijvingscoëfficiënt, de implementatienorm, enz., en de doos heeft het certificaat, het productiebatchnummer, de productiedatum, enz. Als de verpakking eenvoudig is, is de informatie onvolledig of nee, of zelfs "drie nee" -producten, u moet er zorgvuldig over nadenken.
Ten tweede, let op het uiterlijk van de remblokken. Bij een slechte productie van remblokken wordt veel goedkoop metaalafval gebruikt, het oppervlak kan oxidatieverschijnselen vertonen. Remblokken van hoge kwaliteit besteden speciale aandacht aan het aandeel materialen dat in wrijvingsmaterialen wordt gebruikt, en het uiterlijk ziet er vol kleur uit, er zal een soepele aanraking zijn, de verf zal niet gemakkelijk vallen, goed vakmanschap.
U kunt ook de wrijvingscoëfficiënt van remblokken bekijken, volgens de nationale norm, de geschikte werktemperatuur van remwrijvingsblokken is 100 ~ 350 graden C, en de inferieure remwrijvingsblokken bij een temperatuur van 250 graden C, de wrijvingscoëfficiënt zal scherp dalen, fenomeen van remfalen.
Tot slot, doe een beroep op iedereen: samen weerstand bieden aan inferieure remblokken, proberen betrouwbare kanalen te kiezen, reguliere fabrikanten kiezen om te kopen, reguliere producten kiezen die via reguliere kanalen worden geproduceerd!
