Hoe de voor- en nadelen van te identificerenremblokken
Ga nu naar de markt om remblokken te kopen, er is echt van alles, waarvan je allemaal kunt verblinden, en je weet niet wat je moet kiezen en wat geschikter is. Bij het kiezen van remblokken moet u in feite een paar belangrijke punten controleren:
1. Bekijk de productverpakking en het conformiteitscertificaat
De remblokken die door reguliere fabrikanten worden geproduceerd, zullen zeker duidelijk op de verpakking worden gedrukt en het licentienummer, gespecificeerde wrijvingscoëfficiënt, uitvoeringsnormen en andere gegevens zullen duidelijk worden gemarkeerd. In goede staat, of het anti-namaaklogo en het verpakkingslogo consistent zijn met het logo op het remblok en of het productmodel consistent is met de inhoud van het certificaat.
2. Is de prijs redelijk?
De prijs van remblokken op de markt varieert van tientallen tot honderden, maar verkopers beweren originele producten te zijn in de producten die ze verkopen. Naast het prijsverschil zijn handelaren die nep- en inferieure producten verkopen zich terdege bewust van het verschil in kwaliteit.
3. Let op het uiterlijk van de remblokken
Onze originele hoogwaardige remblokken zijn zeer kieskeurig over de verhouding van materialen die worden gebruikt in de wrijvingsmaterialen van de remblokken, en het uiterlijk ziet er vol kleur en glans uit. De onregelmatige remblokken zijn echter, om de kosten te drukken, relatief ruw in vakmanschap en er wordt een groot aantal relatief goedkope metaalresten gebruikt in het productieproces. De kleur van de op deze manier geproduceerde remblokken kan roodachtig zijn en het oppervlak is geoxideerd en rood geworden. Het materiaal is roest zoals het gezegde luidt.
4. Controleer de wrijvingscoëfficiënt van de remblokken
Als de wrijvingscoëfficiënt van de remblokken te hoog of te laag is, heeft dit invloed op de remprestaties, vooral tijdens noodremmingen tijdens rijden op hoge snelheid. Als de wrijvingscoëfficiënt te laag is, zal het remmen ongevoelig zijn en zal de wrijvingscoëfficiënt te hoog zijn. Het is gemakkelijk om ongelukken te veroorzaken. Volgens de SAE-norm gebruiken de wrijvingsblokken van de remmen de FF-coëfficiënt, dat wil zeggen dat de wrijvingscoëfficiënt 0.35 tot 0.45 is.
