Hoe mijnkaartkoppeling correct bedienen?
1. Start in eerste versnelling (geen hoogwaardige start);
2. Bij het schakelen moet de koppeling snel en langzaam zijn (verhoog de snelheid bij het verhogen van de versnelling, verlaag de snelheid bij het verlagen van de versnelling en schakel niet over op de versnelling);
3. Vanwege het grote temperatuurverschil tussen dag en nacht in Xinjiang, controleer de uitlaat van de booster, trap snel op het koppelingspedaal, luister of het uitlaatgeluid normaal is, als de uitlaatvertraging iets langzaam moet zijn, trap dan op het gaspedaal , als de uitlaatvertraging lang is, moet de booster worden vervangen;
4. Niet oude semi-aaneenschakeling;
5. Zet uw voet niet op het koppelingspedaal als u de koppeling niet gebruikt;
6. Trap nooit op het gaspedaal;
7. Bij het schakelen moet de "tweevoetkoppeling"-modus worden gebruikt;
8. Controleer regelmatig de olie in de koppelingshoofdpomp en forceer deze niet wanneer de olie niet voldoende is;
9. Geen overbelasting;
10. Wanneer u een hoge helling afrijdt of continu bergafwaarts rijdt, mag u niet in de neutrale versnelling rijden. Als u bij sommige remmen het gevoel hebt dat u te snel bent, trap dan niet op de rem;
11. Stof moet regelmatig worden verwijderd in de koppelingsomgeving;
12. Nadat u het gevoel van de voet heeft gecontroleerd om de vrije slag van het koppelingspedaal te controleren, moet deze binnen het bereik van 10-20 mm liggen. Als het gevoel te groot of te klein is, moet aan professionals worden gevraagd om het bedieningsmechanisme van de koppeling tijdig aan te passen, en moet de nieuwe aangedreven schijfeenheid worden vervangen als deze niet kan worden afgesteld.
13. Controleer regelmatig (niet meer dan 3 maanden), aangedreven schijfslijtage, zoals snel slijpen van de klinknagel, onmiddellijk vervangen;
14. Selecteer het passende koppelingssamenstel wanneer u het nieuwe onderdeel vervangt;
15. Gebruik de originele koppelingsconstructie van de fabrikant;
16. Voorzorgsmaatregelen bij het starten van een halve helling:
① Trap de koppeling in (tot het einde), hang één versnelling op;
② Trage koppeling, voel dat het lichaam begint te trillen, stop in deze positie;
③ Geef langzaam gas en werk samen met de linkervoetkoppeling (de auto schudt niet zo hevig);
④ Houd de koppelings- en gaskleppositie vast, handrem voorzichtig;
⑤ Voel dat de auto een voorwaartse trend heeft, laat de rem resoluut los;
⑥ Losse koppeling bij het tanken van de deur (vergeet niet altijd olie te gebruiken, geen losse koppeling, zo gemakkelijk te verbranden), voltooi de start met succes;
⑦ Zware last bergopwaarts, hang niet op de helling, moet vooraf volgens de helling zijn om de lage versnelling bergopwaarts te schakelen.
