Hoe het verlies van de vorkheftruckkoppeling te verminderen
De koppelingsplaat van een vorkheftruck is een van de onderdelen van de vorkheftruckkoppeling. Omdat deze niet aan de buitenkant wordt blootgesteld, is deze meestal niet gemakkelijk waar te nemen, dus de staat ervan is niet gemakkelijk te vinden. En veel vorkheftrucks zonder regelmatig onderhoud worden vaak aangetroffen nadat de koppeling niet meer in orde is, of wanneer de koppelingsplaat versleten en verbrand is, een scherpe geur ruikt of slipt. Dus hoe vaak moet de koppelingsplaat van een vorkheftruck worden vervangen? Wanneer moet ik het vervangen?
Een vorkheftruckkoppelingsplaat is een mediumomvormer die het motorvermogen overbrengt naar de versnellingsbak. Het materiaal van de vorkheftruckkoppelingsplaat is vergelijkbaar met het remblok en de wrijvingsplaat heeft een bepaalde hoge temperatuurbestendigheid. Terwijl de vorkheftruck rijdt, trapt u op het koppelingspedaal, de koppelingsplaat wordt gescheiden van het motorvliegwiel en schakelt vervolgens over van de hoge positie naar de lage positie of van de lage positie naar de hoge positie, wanneer de koppelingsplaat en het motorvliegwiel via de koppelingsdrukplaataansluiting.
Eerst de vervangingscyclus van de vorkheftruckkoppelingsplaat
In theorie zou de koppelingsplaat een kwetsbaar onderdeel van de vorkheftruck moeten zijn. Maar in feite hoeven veel auto's de koppelingsplaat slechts een paar jaar te vervangen, en sommige vorkheftrucks hebben misschien geprobeerd de koppelingsplaat te vervangen om de brandgeur te vervangen. Hoe vaak moet het worden gewijzigd? Voor een vervangend oordeel verwijzen wij u naar de volgende punten:
1. Hoe vaker de heftruckkoppeling wordt gebruikt, hoe hoger deze is.
2, vorkheftruck bergop klimmen saai;
3. Nadat de vorkheftruck een tijdje heeft gewerkt, kan hij een brandlucht ruiken;
4, de eenvoudigste detectiemethode is: u kunt een versnelling van 1 ophangen, aan de handrem trekken (of op de rem trappen) en starten. Als de vorkheftruckmotor niet is uitgeschakeld, kan direct worden geoordeeld dat de koppelingsplaat van de vorkheftruck moet worden vervangen .
5, hang een eerste versnelling op, voel me ongelijk wanneer de koppeling, de vorkheftruck voor- en achter rush dynamisch, drukplaat, stappen, de koppeling optillen wanneer ongemakkelijk, de vorkheftruckkoppeling moet vervangen.
6, elke keer dat u de koppeling optilt, kunt u het geluid van metalen wrijving horen, de meest waarschijnlijke reden is dat de koppelingsplaat van de vorkheftruck ernstiger is versleten.
7, de vorkheftruckmotor kan niet op hoge snelheid draaien, de voorste of tweede versnellingsmotor op lage snelheid, zet plotseling het gaspedaal tot het einde, de snelheid nam aanzienlijk toe en de snelheid versnelde niet, dit betekent dat de koppeling van de vorkheftruck is slipt en moet vervangen worden.
8, sommige ervaren reparateurs of chauffeurs, afhankelijk van hun dagelijkse rijgevoel, bepalen of de koppelingsplaat van de vorkheftruck moet worden vervangen.
2. Hoe kan het delen van technologie de slijtage van de koppeling verminderen?
1, schakel de koppeling niet;
2. De tijd van de semi-koppeling van het koppelingspedaal mag niet te lang zijn, afhankelijk van de wegomstandigheden of de helling om het koppelingspedaal tijdig los te laten of de versnelling te veranderen;
3. Moet vertragen, stap niet te vroeg op het koppelingspedaal, wacht tot de snelheid tot een redelijk bereik daalt en stap dan op het koppelingspedaal om het stationair draaien van de koppeling te verminderen;
4. Wanneer de vorkheftruck is gestopt, moet de neutrale versnelling worden verwijderd en het koppelingspedaal worden losgelaten, waardoor kan worden voorkomen dat de last van de vorkheftruckkoppeling toeneemt.
5, gebruik 1 versnelling om te starten, om het maximale koppel te krijgen bij het starten, verminder de overbelasting van de vorkheftruckkoppeling.
