In situ parkeren schakelt de airconditioning niet uit, de auto stationair open airconditioning letsel auto
Stationaire auto open airconditioning doet de auto geen pijn, de auto stationair open airconditioning moet zich zorgen maken over de watertemperatuur, vooral de motor is het gebruik van mechanische ventilator van de oude auto. Mechanische ventilator wordt aangedreven door de krukas van de motor, bij stationair draaien zal het toerental van de krukas van de motor langzamer zijn, dus de koelventilator zal ook langzamer draaien, lang stationair draaien, onvoldoende warmteafvoer van de motor zal leiden tot een hoge watertemperatuur.
Invloed van stationair draaien op airconditioning
1. Brandstofverbruik: de auto moet brandstof verbruiken bij stationair toerental. De airconditioningmotor moet de compressor aandrijven, wat ongetwijfeld het brandstofverbruik zal verhogen;
2, verkort de levensduur van de batterij: de ventilator van de airconditioning wordt aangedreven door de voeding van de batterij, de auto inactief, de laadefficiëntie van de batterij is relatief laag, de werking van de blower kan leiden tot batterijverlies, een lange tijd zal de levensduur van de batterij verkorten.
Stationaire airconditioning accumuleert koolstof?
Weet je, zolang de motor draait, zal de auto koolstof produceren, koolstof is niet stationair wanneer de airconditioning zich zal vormen. In feite is in de stationaire toestand van airconditioning de mate van koolstofaccumulatie erg licht, de auto in stationaire toestand en de uniforme snelheid is vergelijkbaar, vergeleken met de acceleratie en vertraging van de auto tijdens het rijden, is de koolstofaccumulatie veel minder.
Bovendien is het waar dat er minder koolstof zich ophoopt wanneer de auto stilstaat tijdens het wachten op een passagier, omdat de auto niet rijdt en daarom geen koolstof accumuleert. Maar als de auto binnenkort koud start, de motor niet de standaard bedrijfstemperatuur heeft bereikt, is het het beste om stationair te blijven. Omdat de motor de standaard bedrijfstemperatuur nog niet heeft bereikt, wordt de brandstofpomp meestal even uitgesteld. Nadat de auto is uitgeschakeld, verbrandt de benzine die in de motor wordt geïnjecteerd niet. Naarmate de benzine verdampt, vormen de resterende onzuiverheden koolstofafzettingen.
JIANGSU GREAT INDUSTRIALS GROUP CORP.LTD.
