| Keramische remblokken |
Geen / Laag |
Stabiele wrijvingscoëfficiënt (0,35-0,45), hoge temperatuurbestendigheid (650 graden), weinig stof, laag geluidsniveau, minimale slijtage aan remschijven |
Gezinsauto's, SUV's, bij voorkeur originele standaarduitrusting |
50.000-100.000 km |
| Semi-metalen remblokken |
30%-60% |
Hoge wrijvingscoëfficiënt (0,4-0,5), hoge temperatuurbestendigheid (400 graden), sterke slijtvastheid, gematigde prijs |
Midden-tot-high-end sedans, gericht op remprestaties |
50.000-80.000 km |
| Lage-metalen remblokken |
<30% |
Evenwichtige prestaties, combinatie van remeffect en comfort, betaalbare prijs |
Economy-auto's, dagelijks woon-werkverkeer |
40.000-60.000 km |
| Organische remblokken |
Geen |
Minimaal geluid, uitstekend comfort, maar slechte hoge temperatuurbestendigheid en snelle slijtage |
Stadsvoertuigen met lage-snelheid, gericht op rust |
20.000-40.000 km |
| Koolkeramische remblokken |
Speciaal composietmateriaal |
Ultra-hoge temperatuurbestendigheid (1000 graden +), lichtgewicht, uitstekende remprestaties, extreem hoge prijs |
Supercars, hoogwaardige raceauto's- |
100.000 km+ |
