Mazda wil een waterstof-aangedreven rotormotor ontwikkelen die waterstof direct kan verbranden

Aug 24, 2021

Laat een bericht achter

Mazda wil een waterstof-aangedreven rotormotor ontwikkelen die waterstof direct kan verbranden

Mazda ontwikkelt een waterstof-brandende wankelmotor om een ​​opvolger van de RX-8 aan te drijven, volgens berichten in de buitenlandse media.

De motor staat nog in de kinderschoenen, maar de oplossing heeft meerdere technische voordelen. Een van de zwakke punten van waterstof is dat het vlam kan vatten op een hete plek in de cilinder. Volgens het rapport is er geen hotspot in de wankelmotor omdat deze een rotor gebruikt, geen zuiger, dus ideaal voor het verbranden van waterstof.

Voor deze technologie is het verbranden van waterstof niet gebruikelijk; de meeste autofabrikanten gebruiken de brandstof om elektriciteit op te wekken, die vervolgens een of meer motoren aandrijft. Dit is natuurlijk niet ongekend. Mazda heeft de experimentele RX-8 in de jaren 2000 getest en zelfs geleased, en de motor kan op benzine of waterstof lopen. Maar het systeem neemt de hele kofferbak in beslag en weegt bijna 200 pond. De motor wordt zelfs in enkele testminivans gebruikt. Meer recent heeft Toyota een endurance racer gebouwd die wordt aangedreven door een turbogeladen, waterstof-brandende drie-cilindermotor.

Er is nog geen woord over voor welk type voertuig de nieuwe rotormotor zal worden gebruikt. Een mogelijkheid is de RX-Vision concept-twee-deurs sedan, die in augustus in de merkaanvraag verscheen en op de markt zou kunnen worden gebracht als een hybride met een paar in-wielmotoren. Als hij in de buurt komt van de concept-car uit 2015, zullen fans hem ongetwijfeld verwelkomen als opvolger.

"Als we besluiten dit te doen, kan het prototype over drie jaar klaar zijn", zei een Mazda-functionaris, die sprak op voorwaarde van anonimiteit. Het meest waarschijnlijk is een systeem dat elektrische turbines combineert." Prototyping is relatief eenvoudig; Het bouwen van een overtuigende businesscase is veel moeilijker. Of het project uiteindelijk een productievergunning krijgt, hangt af van de ontwikkelingskosten en het aantal mensen dat het voertuig koopt.


Aanvraag sturen