Nieuwe remfrictieplaat inloop
Nieuwe remblokken moeten vooral de eerste 400 km voorzichtig zijn: waarom?
Hoe kan ik de remkracht verbeteren na het updaten van de frictieplaat?
Door de snelheid, remkracht en omgevingsfactoren (zoals temperatuur, luchtvochtigheid) kan de rem tijdens het remmen geluid maken. (Probeer een noodstop te vermijden)
Bij een nieuwe remwrijvingsplaat op 400 km moet op de belangrijkste punten worden gelet
1, de nieuwe remwrijvingsschijf, inclusief de nieuwe remschijf, heeft in de eerste 400 kilometer geen volledig remeffect bereikt, het bijpassende oppervlak tussen de remschijf en de remschijf is niet erg uniform, niet vaak noodremmen, om te voorkomen het remschijfoppervlak slijt ruw en zelfs abnormaal geluid.
2, tijdens het inrijden van de nieuwe remschijf is de snelheid niet gemakkelijk om te snel te zijn, niet snel te accelereren, omdat gedurende deze periode de remkracht niet het maximum heeft bereikt, de remweg langer zal worden en moet gecontroleerd worden binnen het veilige snelheidsbereik.
3, de nieuwe remschijf of de nieuwe vervanging van de remschijf, allereerst in de parkeerstand van het rempedaal tot het einde, zodat de remwrijvingsschijf bij normaal rijden de werkstatus van de overeenkomstige positie bereikt , moet ook het koppel van het rempedaal verbeteren, de remkracht verbeteren die tijdens de inloopperiode wordt verminderd.
Samengevat:
Tijdens de inloopperiode kan de remwrijvingsplaat geen noodremming zijn, in de verkeersstroom, en de verkeersstroom is zeer grote secties, moeten we zachtjes accelereren, onnodig remmen vermijden, door deze voorzichtige rijmethoden, om de auto beter inrijden, veiligheidsprestaties kunnen eindelijk worden gegarandeerd.
