Oververhitting vanremblokken
Tijdens het gebruik van de remblokken, bij continu gebruik, zal er een fenomeen van "warmteverval" zijn en zal er een ernstig brandverschijnsel zijn. Daarom zal de huidige rembloktechnologie de hittebestendigheid van het remblok verbeteren.
Het fenomeen "thermisch verval" verwijst naar het fenomeen dat de remwerking van de remblokken afneemt of zelfs uitvalt nadat de temperatuur van de remblokken tot op zekere hoogte stijgt tijdens continu remmen. Dit is erg gevaarlijk. Daarom is de kritische temperatuur van "thermisch verval" erg belangrijk. Het voor de hand liggende gevoel is dat de remvoet zacht is, ongeacht hoeveel je op de rem trapt, het effect is niet duidelijk en de remweg is langwerpig. Met verschillende processen en formuleringen is de thermische vervaltemperatuur van de remblokken heel anders. Wanneer de temperatuur van de remblokken daalt, wordt het remeffect hervat. De originele remblokken zijn over het algemeen op 250rang-280rang, en de goede remblokken moeten minimaal boven de 350 . zijnrang, dus we moeten kiezen voor goede kwaliteit in de selectie, die verband houdt met onze eigen veiligheid.
Een ernstiger fenomeen is branden. Wanneer de temperatuur van de remblokken blijft stijgen, ondergaat de interne structuur van de remblokken chemische veranderingen, wat resulteert in veranderingen in de moleculaire structuur. Zijn symptomen zijn deeltjes van hoge temperatuur en hoge temperatuur die kristalliseren op het oppervlak van de remblokken. Als de verbranding niet ernstig is, kunnen de deeltjes op het oppervlak worden weggepoetst en kan het normaal worden gebruikt, maar als het ernstig is, moeten de nieuwe remblokken worden vervangen.
