Selectie van materialen voor koppelingsplaten van racewagens en warmtebehandelingsprocessen

Nov 12, 2025

Laat een bericht achter

Selectie van materialen voor koppelingsplaten van racewagens en warmtebehandelingsprocessen

DSC04746

De stalen koppelingsplaten van racewagens hebben, als kerncomponenten van het transmissiesysteem, een directe invloed op de efficiëntie en betrouwbaarheid van de krachtoverbrenging. Het volgende is een diepgaande analyse vanuit het perspectief van materialen, structuur, processen, onderhoud en geavanceerde- technologieën:

1. Materiaalkeuze en warmtebehandelingsproces
- Basismaterialen
Stalen platen voor raceauto's maken meestal gebruik van verenstaal met hoge-sterkte, zoals 65Mn en 50CrVA.. 65Mn staal is kosteneffectief-en levert evenwichtige algemene prestaties. Na afschrikken en ontlaten kan de hardheid HRC42-48 bereiken, geschikt voor de meeste races. 50CrVA-staal behoudt een uitstekende elasticiteitsmodulus bij hoge temperaturen en wordt vaak gebruikt in duurraces en andere scenario's met hoge belasting. Sommige topraceauto's gebruiken ook titaniumlegeringen, die een dichtheid van slechts 60% staal hebben, maar een treksterkte van meer dan 1100 MPa, waardoor de rotatietraagheid aanzienlijk wordt verminderd.
- Innovaties op het gebied van warmtebehandeling
Opkolen en afschrikken: Na 2 uur opkolen bij 850 graden en afschrikken, kan een geharde laag van 0,1-0,25 mm op het oppervlak van de stalen plaat worden gevormd, met een oppervlaktehardheid van HV615-740.
Constant-temperatuur- en drukproces: zoals de patenttechnologie van JiuTong Automobile in 2025, kan via meerdere drukverhogingen (drukbereik 5-10 MPa) tijdens de hoofduithardingsfase op 140 graden, gecombineerd met intermitterende constante druk (8-12 MPa) tijdens de stabilisatiefase bij hoge temperatuur op 190 graden, meer dan 90% van de interne spanning worden geëlimineerd en de levensduur van vermoeidheid met meer dan worden verlengd 30%.
Heet matrijspersen: ter vervanging van de traditionele temperering van het armatuur, het wordt gevormd door een mal op 333-343 graden, en tegelijkertijd wordt een blauweffect bereikt door de kleur te temperen zonder chemische behandeling, wat milieuvriendelijk is en het kwalificatiepercentage verhoogt tot meer dan 95%.

Aanvraag sturen