Inzicht in de prestaties van de wrijvingscoëfficiënt van remblokken (1)
De kwaliteit van remblokken houdt rechtstreeks verband met de betrouwbaarheid van het remmen van voertuigen. Naast 100 procent veiligheid verwachten autobezitters te allen tijde het beste remcomfort, reactievermogen, geruisloosheid en soepelheid. Voor remblokken is het belangrijkste de keuze van het wrijvingsmateriaal, dat in wezen de remprestaties van de remblokken bepaalt. Wrijvingsmaterialen kunnen worden onderverdeeld in vier soorten op basis van basismaterialen: asbest, NAO-type (dat wil zeggen, asbestvrij organisch type), semi-metaal en speciale vezels. In 1999 verbood mijn land het gebruik van asbest in frictieplaten. Momenteel worden in China over het algemeen semi-metalen wrijvingsmaterialen gebruikt, voornamelijk materialen van staal of koper.
De prestaties van de wrijvingsplaat moeten vier basisvereisten hebben:
1. Geschikte en stabiele wrijvingscoëfficiënt. Wrijvingscoëfficiënt is een van de belangrijkste technische indicatoren van wrijvingsmaterialen, die het basisremkoppel van remblokken bepaalt. Gewoonlijk is het geen constante, het wordt veranderd door temperatuur, druk, snelheid of oppervlaktetoestand, wrijvingsomgeving. Onder invloed van deze factoren verandert de wrijvingscoëfficiënt minder, wat de ideale wrijvingscoëfficiënt is. De nationale norm verplicht fabrikanten strikt om de wrijvingscoëfficiënt op de verpakking aan te geven. De wrijvingscoëfficiënt moet geschikt zijn, als deze te hoog is, veroorzaakt dit wielblokkering, richtingsverlies van controle en verbrande schijven tijdens het remmen, als deze te laag is, zal de remweg te lang zijn. De wrijvingscoëfficiënt van Bosch veiligheidsremblokken is bijvoorbeeld 0.39.
Ten tweede, betrouwbare beveiliging. De remblokken genereren tijdens het remmen onmiddellijk een hoge temperatuur, vooral bij hoge snelheden of noodremmingen. Bij hoge temperaturen zal de wrijvingscoëfficiënt van de wrijvingsplaat afnemen, wat thermische recessie wordt genoemd. De thermisch afnemende hoge temperatuur bepaalt de veiligheid van de hoge temperatuurtoestand en noodremming. De wrijvingsplaat behoudt zijn stabiliteit en herstelprestaties onder verschillende werkomstandigheden, dat wil zeggen, hij vereist een goede hittebestendigheid en kan nog steeds stabiele prestaties behouden bij hoge temperaturen. Het is minder gevoelig bij verschillende luchtvochtigheid en na onderdompeling in water en kan zo snel mogelijk herstellen na blootstelling aan water. prestatie. Tegelijkertijd moet het goede fysieke en mechanische eigenschappen hebben, die niet alleen aan de eisen in het verwerkingsproces kunnen voldoen, maar ook goede prestaties kunnen behouden.
Drie, bevredigend comfort. Comfort is een directe weerspiegeling van wrijvingsprestaties, inclusief remgevoel, geluid, stof, rook en eigenaardige geur. Met de toename van privéauto's en de verbetering van de levensstandaard van mensen, is comfort, onder het uitgangspunt van bevredigende veiligheid, een belangrijke indicator van wrijvingsplaten geworden. Van de comfortindicatoren maken autobezitters zich vaak het meest zorgen over het geluid van remblokken. In feite is geluid ook het moeilijkste probleem voor alle fabrikanten van frictiemateriaal om op te lossen. Geluid wordt gegenereerd door de abnormale wrijving tussen de wrijvingsplaat en de wrijvingsschijf. De redenen voor het geluid zijn erg ingewikkeld. De remkracht, de temperatuur van de remschijf, de snelheid van het voertuig en de weersomstandigheden kunnen allemaal de oorzaak zijn van het geluid. Bovendien zijn de oorzaken van geluid verschillend in de drie verschillende stadia van remineren, remineren en remineren. Als de geluidsfrequentie tussen 0-500Hz ligt, voelt de auto het niet, maar als deze hoger is dan 1500 Hz, kan de eigenaar het remgeluid duidelijk voelen.
4. Goede slijtvastheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid. Dit is een belangrijke index om de levensduur van wrijvingsmaterialen te meten, en het is ook een productindex waar gebruikers over het algemeen op letten. Het behouden van voldoende mechanische sterkte bij kamertemperatuur en hoge temperatuur is een belangrijke factor die de betrouwbaarheid van de frictievoering beïnvloedt, maar tegelijkertijd is het vereist om de remschijf of remtrommel niet te krassen. De slijtvastheid is de belangrijkste factor die de duurzaamheid beïnvloedt. De belangrijkste factoren die van invloed zijn op slijtage tijdens gebruik zijn druk, snelheid en temperatuur, waarvan de temperatuur de eerste is. De voorste remblokken kunnen meestal een levensduur van 30,000-50,000 kilometer garanderen en de achterste remblokken kunnen meestal een levensduur van 60,000-80,{{6} garanderen } kilometer. Het grofkorrelige grafiet en messing dat in de remblokmaterialen wordt gebruikt, vermindert ook de slijtage van de remschijven. Met name het geluid tijdens gebruik wordt tot het laagste niveau teruggebracht, zodat er geen vervuiling van het milieu ontstaat. Er is geen geluid bij het remmen en geen geur bij hoge temperaturen.
