Wat zijn de voordelen van keramische remblokken?
Het remsysteem is gerelateerd aan de veiligheid van het voertuig en kan worden beschouwd als het belangrijkste onderdeel van de auto. Met de voortdurende vooruitgang van de technologie worden voertuigsystemen ook voortdurend bijgewerkt. De remblokken in de auto hebben ook verschillende upgrades ondergaan, van de oorspronkelijke asbestremblokken tot de huidige keramische remblokken, en de prestaties van het product zijn met elke update verbeterd. Nu zijn relatief hoogwaardige remblokken keramische remblokken, dus wat zijn de voordelen van keramische remblokken ten opzichte van gewone remblokken?
1. Klein abnormaal geluid
Gewone remblokken bevatten metalen componenten en metaal is ook het belangrijkste remonderdeel tijdens het remmen, dus het is gemakkelijk om wrijvingsgeluiden te maken bij het wrijven tegen gietijzeren remschijven, wat de rijervaring van chauffeurs en passagiers aanzienlijk zal verminderen. De keramische remschijf bevat echter geen metalen onderdelen en staat in nauwer contact met de remblokken, maar maakt geen harde geluiden bij het wrijven. Daarom zijn keramische remblokken qua rijervaring beter dan gewone remblokken.
2. Levensduur
Qua levensduur gaan keramische remblokken ook veel langer mee dan gewone remblokken. Over het algemeen is de levensduur van gewone remblokken slechts ongeveer 60,000 kilometer, terwijl keramische remblokken 100,000 kilometer kunnen bereiken. Deze kloof kan zeer groot worden genoemd. Dit komt voornamelijk door het probleem van wrijvingsmaterialen. Keramische remblokken bevatten slijtvaste materialen zoals grote deeltjes grafiet en geavanceerde keramiek, waardoor de levensduur bijna 50 procent hoger zal zijn dan die van gewone remschijven. Bovendien zal het bijna geen metalen onderdeel in het keramische remblok geen reeks krassen op de remschijf achterlaten, wat erg handig is voor het gebruik van de remschijf, het kan in ieder geval de levensduur van de remschijf verlengen. 20 procent .
3. Beveiliging
Bij het remmen zullen de remblokken en remschijven tegen elkaar wrijven om de auto te vertragen, maar de remblokken en remschijven zullen tijdens de wrijving opwarmen. Op dit moment kan de temperatuur zelfs oplopen tot 800-900 graden Celsius. Onder zulke hoge omstandigheden zullen sommige componenten in de remblokken smelten of verdampen, wat de remprestaties van de remblokken en remschijven zal verminderen, wat we thermische recessie noemen. De materialen van keramische remblokken zijn echter allemaal bestand tegen hoge temperaturen. Zelfs bij zeer hoge temperaturen kan de wrijvingscoëfficiënt nog steeds op een hoog niveau worden gehouden, dus de veiligheid is groter.
4. Remafstand
Het belangrijkste aan het remsysteem is de remweg. Remblokken en -schijven met een sterkere remkracht kunnen de auto op een kortere afstand doen stoppen. De twee factoren die het meest verband houden met de remkracht zijn echter de wrijvingscoëfficiënt en de druk. Keramische remschijven zijn bestand tegen grotere druk en de wrijvingscoëfficiënt is ook hoger dan bij gewone remblokken. Daarom is de remweg van keramische remblokken korter dan die van gewone remblokken.
Omdat de fabricagekosten van keramische remblokken relatief hoog zijn, is de prijs op de markt relatief hoog en worden ze over het algemeen gebruikt in high-end modellen met een relatief hoog vermogen. Als de autobezitter relatief sterk is, kan hij deze vervangen door een set keramische remblokken. Veiligheid is immers het belangrijkste aandachtspunt bij het besturen van een auto.
