Wat zijn de meest voorkomende fouten van koppelingen?
1. Koppeling slipt
2. Er is een abnormaal geluid in de koppeling
3. Koppeling trilt
4. Het koppelingspedaal is zwaar
Koppeling slipt
Fenomeen: Wanneer de auto start, moet het koppelingspedaal heel hoog worden gezet om nauwelijks te kunnen starten; als tijdens het rijden het gaspedaal wordt ingetrapt, kan de snelheid van de auto niet effectief worden verhoogd of in zeer geringe mate worden verhoogd; er hangt een brandlucht in de auto. Dit zijn allemaal symptomen van een slippende koppeling.
Oorzaken en oplossingen:
A. Het koppelingspedaal heeft onvoldoende vrije slag.
Dit kan worden verbeterd door de lengte van de kabel of de lengte van de koppelingsstoterstang aan te passen.
B. De koppelingsplaat is vervuild met olie.
De koppelingsplaat moet olie vermijden en er moet ook op worden gelet tijdens de installatie. Als er olievlekken zijn, moet deze worden gereinigd en opgelost. Als er sprake is van olielekkage, moet de olielekkagefout tegelijkertijd worden opgelost.
C. Ablatie van de koppelingsplaat
Als de koppelingsplaat na langdurig of onregelmatig gebruik dun wordt, moet deze worden vervangen.
D. De bovengenoemde overbelasting van de aandrijflijn
Abnormaal geluid van de koppeling
Fenomeen: Abnormaal geluid ontstaat wanneer de koppeling wordt ingeschakeld of ontkoppeld of wanneer de voertuigsnelheid verandert. De koppeling maakt bijvoorbeeld een "zwiepend" geluid wanneer deze voor het eerst wordt ingeschakeld, en een "klik, klik"-geluid wanneer deze wordt ingeschakeld of uitgeschakeld of wanneer de voertuigsnelheid verandert.
Oorzaken en oplossingen:
A. Het koppelingspedaal heeft onvoldoende vrije slag.
Dit kan worden verbeterd door de lengte van de kabel of de lengte van de koppelingsstoterstang aan te passen.
B. De schokdemperveer op de koppelingsplaat is gebroken
Er zal torsietrillingsgeluid optreden en de aangedreven plaat moet worden gerepareerd of vervangen.
C. Het druklager heeft een tekort aan olie of is beschadigd
Er zal een "piepend" geluid klinken. Op dit moment moet het druklager met olie worden gevuld of moet het druklager worden vervangen.
D. De membraanveer van de drukplaat bevindt zich niet in dezelfde horizontale positie
Als de membraanveren van de drukplaat zich niet op hetzelfde niveau bevinden, kan de schokabsorberende veer van de koppelingsplaat gemakkelijk breken of kan de koppelingsplaat zelf beschadigd raken. Op dit moment moet u controleren of de membraanveer in dezelfde horizontale positie is gecorrigeerd of vervangen.
E. De koppelingsplaat is te versleten
Overmatige slijtage van de koppelingsplaat zorgt ervoor dat de klinknagels erop tegen het vliegwiel of de drukplaat wrijven, waardoor abnormaal geluid ontstaat. Het moet worden vervangen.
F. Abnormaal geluid uit koppelingspedaal
Als het apparaat lange tijd niet is gebruikt of als de pedaalpositie roestig is, zal het een abnormaal geluid produceren. Slipsmering kunnen wij gewoon uitvoeren.
