Wat zijn de soorten vanfrictie plaat?
Remblokken bestaan voornamelijk uit wrijvingsblokken en achterplaten. De remblokken liggen voornamelijk in de frictieblokken. Op de markt worden dergelijke wrijvingsblokken voornamelijk onderverdeeld in semi-metalen wrijvingsblokken, lage metalen wrijvingsblokken en keramische wrijvingsblokken.
1 semi-metalen wrijvingsplaat
De semi-metalen wrijvingsplaat is omdat het metaalgehalte van de wrijvingsplaat meer dan 50 procent bedraagt (meestal staalvezel, ijzerpoeder, enz.). De belangrijkste kenmerken van dit soort remblokken zijn snelle warmteafvoer, hoge temperatuurbestendigheid, krachtig remmen, geen remstoringen bij hoge temperaturen en de prijs is relatief laag. Het nadeel is dat door het materiaal het geluid tijdens het remmen groter zal zijn en de slijtage van de remschijf groter zal zijn door het metalen materiaal.
2 lage metalen wrijvingsplaten
De lage metalen wrijvingsplaat wordt eenvoudigweg begrepen als een vermindering van het ijzergehalte, dat minder dan 15 procent ijzervezels bevat, een hoge wrijvingscoëfficiënt heeft, gevoelig remt en niet gemakkelijk lawaai maakt en de schijf beschadigt. In vergelijking met semi-metaalformuleringen zijn de hoge temperatuurbestendigheid, slijtvastheid en levensduur echter iets lager.
3 keramische frictieschijven
Het materiaal van de keramische wrijvingsplaat bestaat voornamelijk uit minerale vezels, aramidevezels en keramische vezels en andere materialen. Aan de ene kant, wanneer de remblokken tegen de remschijf wrijven, wordt het geluid aanzienlijk verminderd en zijn de dempingsprestaties uitstekend. Tegelijkertijd wordt ook de schade aan de remschijf tijdens het wrijvingsproces aanzienlijk verminderd, met bijna nul slijtage. Maar de prijs is relatief hoog, vooral voor voertuigen.
