Remschoenen voorzien van remvoeringen (frictiemateriaal) die van binnenuit tegen de trommels drukken om remkracht te genereren (vertragen en stoppen) worden in de trommels geplaatst.
Met dit systeem wordt wrijving gegenereerd door de remvoeringen tegen de binnenoppervlakken van de trommels te drukken. Deze wrijving zet kinetische energie om in thermische energie. Trommelrotatie helpt om de schoenen en de voering met meer kracht tegen de trommel te drukken, wat een superieure remkracht biedt in vergelijking met schijfremmen. Aan de andere kant is het erg belangrijk om de componenten zo te ontwerpen dat de warmte van de thermische energie efficiënt wordt afgevoerd naar de atmosfeer.
Er zijn drie soorten trommelremmen, afhankelijk van hoe de remschoenen op de trommels worden gedrukt; type voorloop/achterloopschoen, type tweeling voorloopschoen en duo-servotype.
