Waarom hebben remblokken een korte levensduur?
Waarom hebben remblokken een korte levensduur: zoals alle objecten neemt de sterkte van de moleculaire structuur van de materiaalstructuur af onder hoge temperaturen. Remmen Het principe van remmen is het omzetten van kinetische energie in warmte-energie in de vorm van wrijving om een rem te bouwen (energiebalanstheorie). Daarom zal een grote hoeveelheid warmte, veroorzaakt door de wrijving tussen het remblok en de schijf, zich ophopen op het oppervlak van het wrijvingsmateriaal van het remblok. Remblokken zijn gebouwd om voldoende sterkte te behouden onder zulke hoge temperaturen, dus materialen zoals hittebestendige hars, laagzuiver grafiet en laagzuiver bariumsulfaat moeten worden gebruikt, dus deze materialen zijn precies zoals u kiest uit een auto van koolstof. Steenkool van dezelfde grootte, de kosten zullen aanzienlijk worden verlaagd. Daarom zullen inferieure remblokken nooit zulke hoogwaardige materialen gebruiken, dus zullen ze nooit stabiliteit kunnen garanderen bij hoge temperaturen. Daarom, naarmate de snelheid toeneemt, wordt de warmte meer en meer overbodig en wordt de temperatuur steeds lager. De kracht wordt steeds hoger, wat op zijn beurt het remvermogen vermindert, wat zich uit in een kortere remweg. De remblokken die volgens jou betrouwbaar zijn wanneer je met een snelheid van 20-60 kilometer per uur door de stad loopt, betekenen dus niet dat je dezelfde stabiele remwegprestaties hebt bij hoge snelheid. Als de verbindingssterkte van de moleculaire ketting onder hoge temperatuuromstandigheden wordt verminderd, zal de schade worden versneld, daarom is de levensduur van de remblokken van gewone merken erg lang in bergachtige gebieden of bij veelvuldig plotseling remmen.
