Waarom is koppelingsslijtage zo anders?
Veel mensen hebben deze verwarring, waarom vervang ik dezelfde koppeling zo vaak, terwijl anderen hem misschien een paar jaar niet hoeven te vervangen, komt het omdat de gekochte koppelingen allemaal ondermaats zijn, maar ze zijn zo vaak vervangen, de kans zou niet veel moeten zijn. Waarom is dat? Vandaag zullen we het hebben over de redenen voor frequente vervanging van de koppeling.
1. Vanwege de eigen redenen van het product is de koppeling die kan worden gekocht een product van mindere kwaliteit of een product van een derde orde, wat resulteert in frequente vervanging.
Ten tweede, de redenen voor de gebruiker.
Verkeerd gebruik
1. Wen er aan om uw voet op het bovenste pedaal van de koppeling te zetten, de koppeling staat continu onder spanning en is altijd in werkende staat.
2. Noodremming wanneer de koppeling niet ontkoppeld is en de kracht opnieuw wordt uitgeoefend na het remmen
3. De schakelwerking en koppelingscoördinatie zijn niet goed
4. De versnellingspook is niet op tijd bij het bergopwaarts gaan en de motor staat op het punt uit te gaan voordat naar een lagere versnelling wordt geschakeld
5. Overbelasting, vooral zware overbelasting, zorgt ervoor dat de wrijvingsplaten van de koppeling te snel slijten.
onjuist onderhoud
1. Bij het vervangen van de frictieplaat heeft het onderhoudspersoneel het oppervlak van het vliegwiel niet gerepareerd en de schade aan het oppervlak van het vliegwiel niet geëlimineerd, wat resulteerde in ernstige schade aan de koppelingsfrictieplaat
2. De vervangen koppelingsfrictieplaat is van slechte kwaliteit en er is een probleem met de verbinding.
