Werkprincipe van de koppeling
De koppeling bestaat voornamelijk uit vier delen: het rijgedeelte, het aangedreven deel, het dringende mechanisme en het bedieningsmechanisme. De motorvliegwiel dient als het rijgedeelte, terwijl de koppelingsschijf het aangedreven deel is.
Wanneer u op het koppelingspedaal drukt, geeft het bedieningsmechanisme de druk af van het dringende mechanisme. Als gevolg hiervan scheidt het aangedreven deel van het rijgedeelte, waardoor de stroomoverdracht wordt afgesneden. Wanneer u het koppelingspedaal vrijgeeft, drukt het dringende mechanisme het aangedreven gedeelte strak tegen het rijgedeelte. De kracht wordt vervolgens door de wrijvingskracht tussen hen overgedragen.
