3550‑03‑011B DiafragmaveerProductkennis
3550-03-011B is eenMembraanveer van het druktype, veel gebruikt in lichte vrachtwagens, landbouwmachines en koppelingsdekselsamenstellen voor bouwmachines. Het fungeert als het elastische kernonderdeel van de koppeling en functioneert zowel als drukveer als als ontgrendelingshendel.
1. Basisinformatie
Onderdeelnummer: 3550‑03‑011B
Type: Diafragmaveer van het druktype (het ontkoppelingslager duwt de ontkoppelingsvingers naar binnen om de koppeling te ontkoppelen)
Toepasselijke montage: Montage drukplaat/koppelingsdeksel; compatibel met transmissies voor landbouwmachines en lichte bedrijfsvoertuigen
Kernfuncties
Aangrijping: Zorgt voor klemkracht om de wrijvingsschijf in te drukken voor de overdracht van motorkoppel.
Ontkoppeling: De ontkoppelingsvingers van de binnenring worden door het ontkoppelingslager geduwd en afgebogen om de druk op de drukplaat te verminderen en de krachtoverbrenging af te sluiten.
2. Structurele samenstelling
Belleville veer hoofdgedeelte (buitenring): Conische schijf die klemkracht genereert en contact maakt met het eindvlak van de drukplaat voor een uniforme krachtverdeling in de omtrek.
Vingers loslaten (binnenring): Radiaal gesleufde elastische vingers. Bij de sleufwortels zijn spanningsontlastingsgaten aangebracht om scheuren onder wisselende belastingen te voorkomen. Het ontkoppelingslager werkt rechtstreeks op de toppen van de ontkoppelingsvingers.
Steunpunten: Gepositioneerd in het koppelingsdeksel door twee ondersteunende draadringen om hendelscharnierpunten te vormen voor krachtomzetting.
3. Kernpunten materiaal en proces
Basismateriaal: 60Si2MnA / 50CrV verenstaal. Beschikt over hoge elastische limieten en anti-hoge-temperatuur-ontspanningsprestaties, en is bestand tegen de bedrijfstemperatuur van de koppeling tot ongeveer . 200 graden.
Belangrijke productieprocessen
Fijne blanking: Garandeert maatnauwkeurigheid van sleuven, binnen- en buitencirkels; braamvrije sleuven om spanningsconcentratiescheuren te voorkomen.
Afschrikken + tempereren op gemiddelde temperatuur: Bereikt een getemperde troostietmicrostructuur voor weerstand tegen vermoeidheid.
Behandeling vooraf instellen: Elimineert restspanningen, stabiliseert de veerkrachteigenschappen en voorkomt het verval van de veerkracht tijdens gebruik.
Oppervlaktebehandeling: zwart maken/fosfateren voor roestbestendigheid en verbeterde duurzaamheid voor het milieu.
Kritieke kwaliteitscontrole-items
Plaatdiktetolerantie en vlakheid; klemkracht wordt direct bepaald door de plaatdikte.
Vrije conische hoogte H; De H/t-verhouding definieert de karakteristieke curve van de veerkracht-doorbuiging.
Vlakheid van de toppen van de loslaatvingers: een te groot hoogteverschil veroorzaakt een onvolledige ontkoppeling, trillingen van de pedalen en trillingen van het voertuig bij het opstijgen.
Vermoeiingslevensduur: Duurzaamheidstest op bank; Het verval van de veerkracht na herhaalde koppelingscycli moet binnen het toegestane bereik liggen.
4. Kernprestatieparameters (voor selectie en inspectie)
Klembelasting (aangrijpingspuntbelasting): Axiale voorspanning na montage van de koppeling, bepaalt het maximaal overdraagbare koppel. Onvoldoende belasting → koppeling slipt; overmatige belasting → zwaar koppelingspedaal.
Laat slag los en laat belasting los: Verplaatsing en stuwkracht vereist wanneer het ontkoppelingslager de ontkoppelingsvingers naar volledig ontkoppelde positie duwt bij het indrukken van het koppelingspedaal.
Kracht-afbuigingscurve (F-S-curve): Typische niet-lineaire eigenschap van diafragmaveren. De klemkracht neemt iets af omdat de wrijvingsschijf dun slijt, wat het grote voordeel is ten opzichte van spiraalveren.
Aantal losvingers: beïnvloedt de verdeling van de belasting. Meer vingers verminderen de belasting van elke individuele vinger en verbeteren de soepelheid van de bediening.
Ontspanningsweerstand bij hoge temperaturen: De veerkracht zal niet drastisch afnemen als de koppeling langdurig op hoge temperatuur werkt.
5. Montage-aantekeningen
Push-type ontwerp; twee steundraadringen moeten correct worden gemonteerd, geen ontbrekende of verkeerde installatie.
De toppen van de ontkoppelingsvingers moeten evenwijdig zijn aan het eindvlak van het ontkoppelingslager. Vervang of corrigeer onderdelen waarvan de tiphoogte buiten de tolerantie valt; forceer de montage niet.
Vermijd kloppende vingers. Inkepingen veroorzaakt door impact worden startpunten voor vermoeiingsscheuren.
Drukplaat, membraanveer en koppelingsdeksel zijn op elkaar afgestemde montagecomponenten; verwissel niet willekeurig onderdelen met verschillende onderdeelnummers.
6. Veel voorkomende faalmodi en verschijnselen
| Mislukkingsmodus | Voertuig symptoom | Oorzaak |
|---|---|---|
| Barst/breuk van de vinger loslaten | Koppeling defect, moeilijk schakelen | Impactschade, onjuiste warmtebehandeling, overbelastingsschok, spanningsconcentratie |
| Ontspanning en verval door veerkracht | Koppeling slipt, onvoldoende vermogen, snelle verbranding van de wrijvingsschijven | Langdurige blootstelling aan hoge temperaturen, ongekwalificeerd materiaal, ontbrekende voorhardende behandeling |
| Ongelijke hoogte van de releasevinger | Huivering bij het opstijgen, schokkende bewegingen, onvolledige ontkoppeling | Stempelvervorming, montagespanning, vermoeiingsvervorming |
7. Voordelen vergeleken met spiraaldrukveren
Geïntegreerd onderdeel: Vervangt meerdere spiraalveren plus ontgrendelingshendels, vermindert het aantal onderdelen en maakt de montage compacter.
Goede stabiliteit bij hoge snelheden; klein klemkrachtverlies bij hoge rotatiesnelheid.
Volledige omtreksdruk op de drukplaat voor gelijkmatige slijtage van de wrijvingsschijven.
Lichte klemkrachtdaling met wrijvingsschijfslijtage, voor duurzame koppelingsprestaties.
8. Binnenkomende inspectieartikelen
Visuele controle: Geen scheuren, inkepingen of bramen; geen verbogen of gestoten losvingers; intacte roestwerende coating.
Geometrische afmetingen: buitendiameter, binnendiameter, plaatdikte, vrije conische hoogte, vlakheid van de toppen van de losvinger.
Mechanische prestaties: banktest voor klembelasting en losbelasting; verifieer de kracht-verplaatsingscurve.
Willekeurige hardheidsbemonstering om gekwalificeerde warmtebehandeling te bevestigen.
#GRTECH #DiafragmaSpring#koppelingsset #koppelingsmontage #koppelingsplaat #koppelingsschijf #ontkoppelingslager #drukplaat
