De auto-onderdelenindustrie laat de charme van made in China zien
Vijf jaar, hard werken in het verschiet; Vijf jaar, veel accumulatie. De strijdlustige Chinese auto-onderdelenindustrie ontmoet de komst van het "19e Nationale Congres" met hard werken en prestaties.
De Chinese auto-industrie is op weg van groot naar sterk, hoewel het front vol doornen is, hoewel de weg kronkelt en keert, ons tempo van vooruitgang niet kan stoppen. Achter de schaalvergroting en de gestage vooruitgang van de Chinese auto-industrie schuilt de kracht van de Chinese auto-onderdelenbedrijven als ondersteuning.
Onafhankelijke onderdelenbedrijven zijn sterk, en auto's van Chinese merken kunnen sterk zijn, wat de Chinese droom is van elke Chinese auto. De afgelopen vijf jaar is deze droom steeds duidelijker en dichterbij gekomen. In 2012 waren er 9.341 onderdelen- en componentenbedrijven boven de aangegeven omvang in de nationale auto-industrie, met een cumulatief bedrijfsresultaat van 2226,7 miljard yuan dat jaar, een stijging van 11,97% vergeleken met het voorgaande jaar. In 2016 had het aantal auto-onderdelenbedrijven boven de aangegeven omvang 12.757 bereikt, met een cumulatieve omzet van 3.720,2 miljard yuan, een stijging van 14,23% vergeleken met het voorgaande jaar. Vanuit het perspectief van de winstmarge bedroeg de auto-onderdelenindustrie in 2016 7,68%, een stijging van 0,84 procentpunt vergeleken met 2012.
Sinds het 18e Nationale Congres is niet alleen de totale autoproductie en -verkoop in China snel gegroeid, maar is ook de winstgevendheid van de auto-onderdelenindustrie aanzienlijk verbeterd. Chinese auto-onderdelenbedrijven richten zich op het verbeteren van onafhankelijke onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden en blijven de monopoliepositie van buitenlandse ondernemingen op het gebied van belangrijke auto-onderdelen doorbreken, en de stempel van de Chinese productie en Chinese merken is bijzonder duidelijk.
