Slijtvastheid van de remblokken
De wrijvingsplaat van de rem staat in direct contact met de remschijf. Tijdens het remmen kan de wrijving die wordt gegenereerd door de relatieve beweging van de twee een remkoppel genereren. De werkomstandigheden van de wrijvingsplaat zijn erg zwaar, dus om een betrouwbare werking te garanderen, moet deze een zeer belangrijke prestatie bereiken. De vereiste is de slijtvastheid van de remwrijvingsplaat.
De slijtvastheid van het remfrictieblokmateriaal is een weerspiegeling van de levensduur ervan en is ook een belangrijke technische en economische indicator om de duurzaamheid van het remfrictieblokmateriaal te meten. Hoe beter de slijtvastheid, hoe langer de levensduur. De slijtage van het materiaal van het remwrijvingsblok tijdens bedrijf wordt echter voornamelijk veroorzaakt door de schuifkracht die wordt gegenereerd door het contactoppervlak van het remwrijvingsblok.
De bedrijfstemperatuur is een belangrijke factor die de mate van slijtage beïnvloedt. Wanneer de oppervlaktetemperatuur van het materiaal het thermische ontledingstemperatuurbereik van het organische bindmiddel bereikt, zal het organische bindmiddel, zoals rubber en hars, ontleden, carboniseren en afvallen. Naarmate de temperatuur stijgt, wordt dit fenomeen sterker, neemt het hechtingseffect af en neemt de mate van slijtage sterk toe, wat "thermische slijtage" wordt genoemd.
Het selecteren van geschikte antifrictievulstoffen en harsen en rubbers met goede hittebestendigheid kan de slijtage van het materiaal, vooral thermische slijtage, effectief verminderen en de levensduur ervan verlengen.
