Korte beschrijving van de prestaties van het remblokwrijvingsmateriaal
Remblokken zijn wrijvingsmaterialen die zijn bevestigd op de remtrommel of -schijf die met het wiel meedraait, waarbij de wrijvingsvoering en het wrijvingsblok externe druk uitoefenen en wrijving veroorzaken om het doel van het vertragen van het voertuig te bereiken. Wrijvingsblokken zijn wrijvingsmaterialen die door de remklauwzuiger op de remschijf worden geduwd en geperst. Als gevolg van wrijving raken wrijvingsblokken geleidelijk versleten, en over het algemeen geldt: hoe lager de kosten van de remblokken, hoe sneller ze verslijten.
Het wrijvingsblok is verdeeld in twee delen: het wrijvingsmateriaal en de achterplaat. Het wrijvingsmateriaal kan na slijtage nog steeds worden gebruikt, maar nadat het wrijvingsmateriaal is opgebruikt, komen de steunplaat en de remschijf in direct contact met elkaar en gaat de remwerking verloren en raakt de remschijf beschadigd. , en de reparatieprijs van de remschijf is erg duur. De basisvereisten van de remblokken zijn voornamelijk slijtvast, grote wrijvingscoëfficiënt, uitstekende thermische isolatie-eigenschappen, goede schokabsorptieprestaties maar ook een zekere mate van geluidsreductie. Volgens het verschil in remblokken kunnen remblokken worden onderverdeeld in: trommelremblokken en schijfremblokken, afhankelijk van het verschil in materialen kunnen remblokken worden onderverdeeld in asbest, semi-metaalachtig type, minder metaaltype en keramiek.
Met de snelle ontwikkeling van moderne wetenschap en technologie zijn, net als andere componenten van het remsysteem, de remblokken zelf de afgelopen jaren ontwikkeld en veranderd. In het traditionele productieproces is het wrijvingsmateriaal dat in remblokken wordt gebruikt een mengsel van verschillende bindmiddelen of additieven waaraan vezels worden toegevoegd om hun sterkte te vergroten en als versterking te fungeren.
Fabrikanten van remblokken houden vaak hun lippen op elkaar als het gaat om de aankondiging van de gebruikte materialen, vooral nieuwe formuleringen, maar sommige ingrediënten, zoals mica, silica en rubberfragmenten, zijn uiteraard openbaar verkrijgbaar. Het uiteindelijke effect van het remmen, de weerstand tegen slijtage, de temperatuur en andere eigenschappen van keramische remblokken zullen afhangen van de relatieve verhoudingen tussen de verschillende componenten.
