Waar zijn keramische remblokken van gemaakt?
Keramische remblokken ondermijnen het concept van keramische remblokken in de traditionele zin. Keramische remblokken zijn samengesteld uit keramische vezels, ijzervrije vulstoffen, lijmen en een kleine hoeveelheid metaal.
Keramische remblokken zijn een soort remblokken. Veel consumenten denken in eerste instantie ten onrechte dat ze van keramiek zijn gemaakt. In feite gaan keramische remblokken uit van het principe van metaalkeramiek in plaats van niet-metaalkeramiek. De hoge temperatuur die aan het oppervlak wordt gegenereerd, kan volgens de meting 800-900 graden bereiken, en sommige zijn zelfs nog hoger. Bij deze hoge temperatuur zal op het oppervlak van het remblok een reactie optreden die vergelijkbaar is met het sinteren van cermet, waardoor het remblok bij deze temperatuur een goede stabiliteit heeft. Traditionele remblokken zullen bij deze temperatuur echter geen sinterreactie veroorzaken. Doordat de oppervlaktetemperatuur sterk stijgt, zal het oppervlaktemateriaal smelten en zelfs luchtkussens ontstaan, waardoor de remwerking sterk afneemt of de remmen na continu remmen volledig uitvallen.
Kenmerken van keramische remblokken:
Minder stof op het stuur; lange levensduur van schijf en dubbel; geen geluid/trillingen/schade aan schijf. De specifieke prestaties zijn:
(1) Het grootste verschil tussen keramische remblokken en traditionele remblokken is dat er geen metaal is. Metaal in traditionele remblokken is het belangrijkste materiaal dat wrijving genereert, dat een hoge remkracht heeft, maar veel slijt en gevoelig is voor geluid. Na het installeren van keramische remblokken zal er tijdens normaal rijden geen abnormaal geraas (dat wil zeggen, krassend geluid) hoorbaar zijn. Omdat het keramische remblok geen metalen onderdelen bevat, vermijdt het het metalen geraas van traditionele metalen remblokken en remschijven die tegen elkaar wrijven.
Keramische remblokken hebben uitstekende materiaaleigenschappen. De hightech materialen zoals grofkorrelig grafiet/messing/geavanceerd keramiek (niet-asbest) en halfmetaal die worden gebruikt in keramische remblokken hebben de voordelen van hoge temperatuurbestendigheid, slijtvastheid, stabiel remmen, reparatie van beschadigde remschijven, milieubescherming en een lange levensduur zonder lawaai. Door de materiaal- en ambachtelijke gebreken van traditionele remblokken te overwinnen, zijn dit momenteel de meest geavanceerde hoogwaardige keramische remblokken ter wereld. Bovendien is het gehalte aan keramische slakballen laag en is de versteviging goed, wat ook de dubbele slijtage en het geluid van de remblokken kan verminderen.
Verbeter de prestaties van remblokken. Vanwege de snelle warmteafvoer van keramische materialen is de wrijvingscoëfficiënt bij gebruik bij de vervaardiging van remmen hoger dan die van metalen remblokken.
veiligheid. De remblokken genereren tijdens het remmen onmiddellijk een hoge temperatuur, vooral bij rijden op hoge snelheid of bij een noodstop. Bij hoge temperaturen zal de wrijvingscoëfficiënt van de wrijvingsplaat afnemen, wat thermische recessie wordt genoemd. Gewone remblokken hebben een laag thermisch verval, en de temperatuur van de remolie bij hoge temperaturen en bij noodremmen zorgt ervoor dat de remmen het remmen vertragen of zelfs het remeffect verliezen, en de veiligheidsfactor is laag.
