Classificatie van remblokken voor vrachtwagens

De meest gebruikelijke classificatiemethode in de branche is gebaseerd oprem structuurEnwrijving materiaal.

I. Door remstructuur

Trommelremblokken (remschoenen)

Vorm: Gebogen schoenvorm

Kenmerken: Sterke remkracht, lage kosten, slechte warmteafvoer

Toepassing: achterwielen van zware- vrachtwagens, technische voertuigen, zware- modellen

Schijfremblokken (remblokken)

Vorm: Platte plaatvorm

Kenmerken: Goede warmteafvoer, lineair remmen, snelle reactie

Toepassing: voorwielen van zware- vrachtwagens, logistieke voertuigen met hoge- snelheid, voertuigen die in bergachtige gebieden rijden

II. Door wrijvingsmateriaal

Semi-metalen remblokken

Slijtvast-bestendig, bestand tegen hoge temperaturen, kosten-effectief

Wordt vaak gebruikt in reguliere zware- vrachtwagens en transport over lange- afstanden

Niet-organische remblokken van asbest (NAO)

Stil, stofarm, geen schade aan remschijven

Geschikt voor lichte vrachtwagens en stedelijke bestelwagens

Keramische remblokken

Bestand tegen hoge temperaturen, lange levensduur, minimale warmtevervaging

Geschikt voor zwaar-bergvervoer en zware-zware- vrachtwagens

Zwaar-Speciale remblokken voor zwaar gebruik

Hoge wrijvingscoëfficiënt, uitstekende weerstand tegen hittevervaging

Geschikt voor vuilvrachtwagens, dumptrucks en mijnbouwvoertuigen