Koppeling lift hoge auto om te gaan waar moet je aanpassen
1, slijtage van de koppelingsschijf. Handmatige transmissie keurt wrijvingstransmissie goed en het wrijvingsmedium is de koppelingsplaat. Daarom zal de koppelingsplaat na een gebruiksperiode slijten en dunner worden, wat leidt tot een langere koppelingslag en een hoger koppelingsgewrichtpunt.
2. De koppelingskabel zit te los. Voor het gebruik van mechanische koppelingsmodellen, als de treklijn van de koppeling te lang is, zal dit ertoe leiden dat de vrije veerweg van de koppeling te lang is, de werkweg korter is, dus het koppelingsbindingspunt zal aanzienlijk hoger zijn;
3, wrijvingsplaat scheiding vork slijt serieus. Na de scheidingsvorkslijtage zal het pedaal automatisch een bepaalde slag stijgen, maar op dit moment kan de koppelingsplaat nog steeds niet aan de wrijvingsplaat blijven plakken, op dit moment zal de bestuurder de koppelingshoogte verhogen om deze volledig passend te maken.
Hoe de koppelingshoogte aan te passen?
1, mechanische koppeling: mechanische koppeling voornamelijk via het koppelingsdraadbediening koppelingswerk, dus we hoeven alleen de lengte van de koppelingslijn aan te passen kan de koppelingspedaalvrije slag en werkslag regelen, foutopsporing is relatief eenvoudig;
2, hydraulische koppeling: deze koppeling kan niet worden aangepast, alleen door de koppelingswrijvingsplaat en wrijvingsschijf te vervangen om de koppelingshoogte te herstellen. In feite lijken handmatige blokmodellen te versnellen wanneer de wrijvingsplaat moet worden vervangen.
Wat zijn de symptomen van koppelingsslijtage
1, snelle versnelling produceert brandende smaak. De belangrijkste reden voor dit probleem is dat de wrijving van de koppelingsplaat wordt verminderd wanneer de koppeling wordt versneld, wat leidt tot hoge temperaturen en een eigenaardige geur.
2. Verminderde motivatie. Handmatige modellen vertrouwen op wrijvingstransmissie, als de koppelingswrijving niet genoeg is, gaat het vermogen van het voertuig verloren;
3. De hoogte van het koppelingsgewrichtspunt wordt aanzienlijk hoger. Als de koppelingsplaat dun versleten is, zal de werkafstand van de koppeling ongetwijfeld langer zijn, dus de bestuurder zal de koppeling hoger moeten tillen om volledig aan te sluiten.
