Veelvoorkomende problemen van remwrijvingsplaten (3)
Waarom treedt er remhysterese op?
De mogelijke redenen voor het fenomeen van remhysterese zijn: falen van de terugtrekveer van de rem, onjuiste speling tussen de frictieplaat en de remschijf of te krappe montagemaat, ongekwalificeerde thermische uitzettingsprestaties van de frictieplaat en slechte terugkeer van de parkeerrem .
Waarom is er rook bij het remmen?
De wrijvingsplaat bevat ongeveer 20 procent organisch materiaal, dat zal ontbinden en rook zal afgeven wanneer de temperatuur te hoog is, en er zal zich een laag olieachtige substantie vormen op het oppervlak van de wrijvingsplaat, wat het remeffect zal beïnvloeden. De mogelijke redenen voor dit fenomeen zijn: veelvuldig remmen bij het bergafwaarts gaan, waardoor de temperatuur te hoog oploopt en er rook ontstaat; het organische gehalte in de formule van de wrijvingsplaat is ongekwalificeerd en overtreft de norm.
Waarom valt de achterplaat van de frictieplaat eraf?
Er zijn twee situaties waarin de achterplaat van de frictieplaat eraf kan vallen. Een daarvan is dat er een scheur ontstaat tussen de achterplaat en het wrijvingsmateriaal; de andere is dat het wrijvingsmateriaal zelf barst. De mogelijke redenen zijn: slecht voorbehandelingsproces van de achterplaat, slechte stabiliteit van het wrijvingsmateriaal, ongekwalificeerd persproces, slechte kwaliteit van de lijm, te hoge gebruikstemperatuur, onjuiste installatie, stoten en kloppen.
Wat is de functie van de groeven in de remblokken?
De functie van de groeven in de wrijvingsplaat is om het gas af te voeren, het geluid te verminderen en de natuurlijke frequentie van het product te veranderen, het slijtageafval af te voeren en de hechting tussen het wrijvingsmateriaal en de achterplaat te verbeteren.
