Hoe vaak moeten de remblokken worden vervangen? Hoe te controleren of het moet worden vervangen?
In algemene voertuigen, onder normale rijomstandigheden, is de levensduur van de voorremblokken 30,000-50,000 km, en de levensduur van de achterremblokken is 100,000-130 ,000 kilometer.
Hoe controleer ik of ik de remblokken moet vervangen?
1. Kijk naar de dikte
De dikte van een nieuw remblok is over het algemeen ongeveer 1,5 cm en de dikte zal geleidelijk dunner worden door de voortdurende wrijving die wordt gebruikt. Professionele technici stellen voor dat wanneer de dikte van de remblokken slechts ongeveer 1/3 van de oorspronkelijke dikte is (ongeveer 0,5 cm), de eigenaar de frequentie van zelfinspectie moet verhogen en klaar moet staan om deze op elk moment te vervangen. tijd. Vanwege het ontwerp van de wielnaaf hebben sommige modellen natuurlijk niet de voorwaarden voor visuele inspectie en moeten de banden worden verwijderd om te voltooien.
Aan beide zijden van elk remblok bevindt zich een verhoogde markering. De dikte van dit merkteken is ongeveer twee of drie millimeter. Dit is ook de limiet voor de dunste vervanging van de remschijf. Als de dikte van het remblok al evenwijdig is aan deze markering, moet deze worden vervangen. Daarom moet de autobezitter, wanneer de dikte van de remblokken dicht bij deze markering ligt, op elk moment observeren en voorbereiden, maar het is moeilijk om nauwkeurig met het blote oog te observeren zonder de banden te verwijderen. Een gevraagde, relatief zelftest is veel handiger.
TIPS: Er is geen strikt vervangingsinterval voor de remblokken, afhankelijk van de voertuigomgeving en het rijgedrag. Over het algemeen is het nodig om na ongeveer 60,{1}} kilometer rijden de remblokken te vervangen. Wanneer bij visuele waarneming wordt vastgesteld dat de remblokken dun zijn, moet een technicus worden gevraagd om tijdens het onderhoud te controleren, omdat er fouten in de visuele waarneming zullen optreden en professionele onderhoudsstations de remklauwen strenger passeren dan visuele waarneming.
(Als het een trommelrem is, kan dit niet worden gecontroleerd door ernaar te kijken. U kunt de volgende twee methoden gebruiken om te bepalen of de remschoenen in de remtrommel moeten worden vervangen.)
2. Luister naar het geluid
Als er een geluid te horen is van "ijzer dat tegen ijzer wrijft" wanneer er licht op de rem wordt getikt (dit kan ook het effect zijn van het inlopen van de remblokken aan het begin van de montage), moeten de remblokken onmiddellijk worden vervangen. Omdat de grensmarkeringen aan beide zijden van de remblokken direct tegen de remschijf hebben geschuurd, bewijst dit dat de remblokken de limiet hebben overschreden. In dit geval is het noodzakelijk om bij het vervangen van de remblokken mee te werken aan de inspectie van de remschijf. Wanneer dit soort geluid optreedt, is de remschijf vaak beschadigd. In ernstige gevallen moet de remschijf worden vervangen.
Bovendien hebben sommige remblokken van slechte kwaliteit harde plekken, die ook abnormaal geluid produceren. Over het algemeen zal het gegenereerde abnormale geluid verdwijnen na een periode van slijtage.
TIPS: Als u het geluid van de remmen hoort, is het vaak al te laat en is de remschijf min of meer beschadigd. De prijs van remschijven is veel hoger dan die van remblokken, dus het is aan te raden om de remblokken regelmatig te controleren om schade aan de remschijven te voorkomen.
3. Voel de kracht
Als de remmen zachter aanvoelen en de remweg langer wordt, is het mogelijk dat de remblokken in feite hun wrijving hebben verloren en op dit moment moeten worden vervangen, anders gebeurt er een ernstig ongeval.
TIPS: Deze methode is relatief abstract en kan moeilijk te begrijpen zijn op gevoel, dus het is erg belangrijk om een goede gewoonte van zelfonderzoek te ontwikkelen. Bovendien zal het verminderde remeffect het verbruik van remolie verhogen, dus bij het vervangen van de remblokken moet u zich concentreren op het controleren van de staat van de remolie.
