Weet jij hoe vaak je de koppelingsplaten moet vervangen?
De koppelingsplaat is het medium waardoor het motorvermogen wordt overgebracht op de versnellingsbak. Het materiaal van de koppelingsplaat is vergelijkbaar met dat van de remschijf en de wrijvingsschijf heeft een bepaalde hoge temperatuurbestendigheid. Het wrijvingsmateriaal is voornamelijk op asbest gebaseerd wrijvingsmateriaal. Met de toenemende eisen voor milieubescherming en veiligheid, semi-metalen wrijvingsmaterialen, wrijvingsmateriaal van composietvezels, wrijvingsmateriaal van keramische vezels. Gewone koppelingsplaten voor auto's worden samengesteld uit wrijvingsplaten, schijfnaven, dempingsveren, dempingsschijven, dempingsplaten en andere onderdelen. Wanneer het koppelingspedaal tijdens het rijden wordt ingedrukt, worden de koppelingsplaten gescheiden van het motorvliegwiel. Wanneer de hoge versnelling wordt overgeschakeld naar de lage versnelling, wanneer de koppelingsplaat is verbonden met het motorvliegwiel, wordt de auto, naarmate het motortoerental afneemt, gedwongen te dalen naar de rijsnelheid die overeenkomt met het motortoerental, en zijn eigen traagheidskinetische energie is automatisch verbruikt.
Vervangingscyclus koppelingsplaat
Er is geen vaste kilometerstand voor het vervangen van de koppeling. De specifieke kilometerstand is afhankelijk van persoonlijke gebruiksgewoonten en -niveau en heeft een kleine relatie met de wegomstandigheden van het dagelijkse verkeer. Er zijn over het algemeen twee redenen om een koppeling te vervangen:
(1) Ongelijke koppelingsoppervlak
(2) Koppeling slipt
Wanneer wordt vastgesteld dat hij niet normaal en soepel kan starten (behalve om operationele redenen), is dit meestal te wijten aan ongelijkmatige slijtage waardoor het koppelingsoppervlak ongelijkmatig is en moet de koppeling op dit moment worden vervangen. Wanneer u merkt dat de vermogensprestaties tijdens het rijden slecht worden, verslechteren vooral de prestaties bij hoge snelheden en acceleraties en neemt het dagelijkse brandstofverbruik toe. Op dit moment slipt het grootste deel van de koppeling door overmatige slijtage en moet de koppeling worden vervangen.
(Er is een kleine manier om te controleren of de koppeling slipt: er zijn over het algemeen twee redenen om de koppeling te vervangen, de handrem aan te trekken, in de tweede versnelling te starten en langzaam de koppeling in te trappen. slip, en als de motor niet wordt uitgeschakeld, zal hij slippen.)
