Volgens de verschillende bureaus zijn trommelremmen onderverdeeld in de volgende drie categorieën.
Wielrem, het gebruik van rotatiezuiger om de remschoen open te bevorderen.
Nok open rem, het gebruik van nokkenrotatie om remschoenen te openen. Volgens de situatie van nokkenkracht is verdeeld in twee soorten niet-gebalanceerd en gebalanceerd. De voormalige nok en as vaste verbinding of gemaakt van één; de laatste nok kan op de as drijven, deze structuur wordt zelden gebruikt vanwege ernstige tekortkomingen.
Wigremmen, het gebruik van wigwig om remschoenen te openen.
De cilinderzuiger van het wiel, de balansnok en de wig die op de twee voeten van de openingskracht werken, zijn gelijk en het slagbereik; ongebalanceerde nok die werkt op de opening van de twee hoeven, variërend van dezelfde slag. Wielcilinderremmen, de wielcilinder is in de rem geplaatst, compacte structuur, maar door de beperkte installatieruimte mag de wielcilinder niet te groot zijn (diameter over het algemeen zelden meer dan 50 mm).
Bij een nok-open rem zijn de remmen gemonteerd op een beugel die buiten de remvloer uitsteekt of is gemonteerd op een beugel die aan het ashuis is bevestigd en wordt geroteerd door een remarm. De structuur is omslachtiger, de transmissie-efficiëntie is laag.
