Veelgestelde vragen over remblokken zijn het verzamelen waard (2)
11. Remblokken kunnen worden gegarandeerd voor 30,000 tot 40,000 kilometer. Is dit soort bijpassende standaard voor de originele auto?
Antwoord: Het is heel eenvoudig om alleen de levensduur van de remblokken te bereiken. Het is niet moeilijk om 100,000 kilometer voor u te halen door meer schuurmiddelen toe te voegen. De formule van de originele auto heeft geen negatieve invloed op de schijf, het geluid, enz. en zorgt tegelijkertijd voor een lange levensduur. U kunt dus geluid en schijfslijtage beoordelen, en comfort is ook een gekoppelde specificatie.
12. Is keramische vezel aan de formule toegevoegd een keramische formule?
Antwoord: Nee. Keramische vezels zijn slechts één van de veelgebruikte vezels voor remblokken. Verder zijn er metaalvezels, minerale vezels, houtvezels, aramidevezels etc. Hun functie is om verschillende vulstoffen met elkaar te verbinden, net als de lemen muren in landelijke gebieden. Zoals stro. Het is waar dat veel merken het concept van keramische vezels hebben geleend om het verleden na te bootsen. De pure keramische formule is volledig twee concepten. Als u de details van de keramische formule wilt weten, kunt u zoeken op Baidu "De binnenlandse remblokindustrie ontwikkelt zich snel, maar de beheersing van de kerntechnologie is zorgwekkend". Dit artikel bevat een gedetailleerde inleiding tot de keramische formule.
13. Wat is de reden voor het geluid van de remblokken?
Antwoord: Ruis is voornamelijk frequentieresonantie. Als de natuurlijke frequenties van twee materialen of componenten hetzelfde zijn, zal gemakkelijk resonantie optreden. Het is heel eenvoudig om alleen het geluid van het remblok op te lossen, het is heel eenvoudig om alleen de levensduur op te lossen, en het is ook heel eenvoudig om het probleem op te lossen om de schijf niet alleen te beschadigen. De moeilijkheid van remblokken is om alle 9 problemen tegelijkertijd op te lossen. Lawaai is slechts een probleem dat we gemakkelijk kunnen vinden. Er zijn veel factoren die geluid veroorzaken. Het gehele remmontagesysteem is de oorzaak van lawaai. Onjuiste selectie van remschijven en ernstige schijfslijtage kunnen lawaai veroorzaken. In veel gevallen heeft iedereen de remblokken onrecht aangedaan. Tijdens het onderzoeks- en ontwikkelingsproces hebben we geen vaardigheden om het geluidsprobleem op te lossen. We vertrouwen op een grote hoeveelheid testvergelijking en screening. Vandaag ondersteunen we al 22 jaar meer dan 20 autofabrieken zoals Volkswagen en Mercedes-Benz, en hebben we slechts 1~2 formules ontwikkeld. . Een goede formule wordt dus niet verkregen door op de kop te kloppen, maar door te screenen.
14. Waarom zitten er groeven op sommige schijven? Zijn de remblokken hard?
Antwoord: Er zijn nationale normen voor de hardheid van remblokken, die in principe tussen de 35 en 70 Shore-hardheid liggen. Deze hardheid is niet de belangrijkste oorzaak van slijtage aan je remschijven. Het slijtageverhogende middel in de remblokken is het hoofdbestanddeel van de slijtschijf. Van alle drie formules is het meest schurende voor de schijf niet het halfmetaal met een hoog metaalgehalte dat we vaak zien, maar het lage metaal met weinig metaalgehalte, dat wil zeggen het soort met veel stof en grote deeltjes op de buitenkant keramiek minimale gebruikssporen. Waarom zie je dan dat de schijven van Mercedes-Benz en BMW erg plat zijn? De reden is dat de remblokken die in de originele auto werden gebruikt een zeer fijn, uniform en zeer zuiver schuurmiddel bevatten, waardoor het zwaar slijt op de schijf, maar het is zeer uniform, vergelijkbaar met polijsten met fijn schuurpapier. En iedereen ziet de remblokken die met groeven zijn geslepen omdat de schuurmiddelen erin van verschillende grootte zijn en de zuiverheid zacht of hard is, net als het slijpen van een schijf met een grove slijpschijf, zal het oppervlak van de schijf van nature ongelijk zijn. En deze zullen de kosten aanzienlijk verlagen, maar het effect is niet hetzelfde. De zachte en harde remblokken zijn dus niet de oorzaak van ernstige slijtage van de schijf, maar het goedkope slijpmiddel is de boosdoener.
15. De remblokken die ik voor 70 yuan heb gekocht, zijn ook erg effectief, toch? Goede remwerking
Antwoord: Het is heel eenvoudig om het remvermogen van de remblokken te realiseren. Wat het nodig heeft, is om de stabiliteit van de remmen te behouden bij hoge temperaturen, noodgevallen, hoge snelheden en regen. Dit is het moeilijkste. De originele auto vereist meer indicatoren zoals comfort, geluid, milieubescherming, enz., Waardoor de remblokken nog moeilijker worden. Daarom voelt uw eenvoudige normale rijgedrag goed aan, maar dit betekent niet dat de veiligheidsprestaties in verschillende noodsituaties het effect van de remblokken op uw originele auto kunnen bereiken. Om eerlijk te zijn, de originele auto van uw personenauto hoeft pas na 4 of 5 jaar rijden een setje remblokken te vervangen. Als het slechts 70 yuan is, zoals u zei, denkt u dan dat deze winst de remblokkenfabriek kan ondersteunen? Natuurlijk niet, wat kan niet? je weet wel.
