Wrijvingscoëfficiënt en belangrijkste prestaties van remblokken

Wrijvingscoëfficiënt en belangrijkste prestaties van remblokken
De belangrijkste prestatie-indicator van remblokken is de wrijvingscoëfficiënt (de wrijvingscoëfficiënt is een constante). Onze nationale norm bepaalt dat de remwrijvingscoëfficiënt tussen {{0}}.35 en 0.40 ligt. De wrijvingscoëfficiënt van gekwalificeerde remblokken is matig en stabiel, als de wrijvingscoëfficiënt lager is dan 0,35, zal de rem de veilige remweg overschrijden of zelfs remfalen, als de wrijvingscoëfficiënt hoger is dan 0,40, kan de rem gemakkelijk plotseling blokkeren, er is een rollover-ongeluk.
Het is de verhouding van de wrijvingskracht tussen twee oppervlakken tot de verticale kracht die op één oppervlak werkt. Het is gerelateerd aan de ruwheid van het oppervlak en heeft niets te maken met de grootte van het contactoppervlak. Afhankelijk van de aard van de beweging kan het worden onderverdeeld in dynamische wrijvingscoëfficiënt en statische wrijvingscoëfficiënt.
Fs/ N =μs; (N is de verticale kracht, μs is de wrijvingscoëfficiënt, fs is de wrijvingskracht), over het algemeen geldt: hoe groter de benodigde remkracht, hoe groter de benodigde verticale kracht.
De belangrijkste prestaties van remblokken
01 Hoge prestaties: hoge wrijvingscoëfficiënt (zoals de wrijvingscoëfficiënt van 0,45 van de remblokken van de Porsche 911GT3 Temington, een remblok met een hoge wrijvingscoëfficiënt), de wrijvingsweerstand is zeer groot.
02 Veiligheid: lage thermische afname, goede herstelprestaties, remprestaties nemen niet af op bergwegen en onder hoge temperatuur- en hogesnelheidsomstandigheden. Maximaliseer de veiligheid van het voertuig. Ideaal voor gebruik in berggebieden, hoge snelheden en andere wegomstandigheden!
03 Comfort: evenwichtige remkracht, laag geluidsniveau.
04 Lager poederverlies, remblokslijtagepoeder wordt verbruikt, over het algemeen betekent een laag poederverlies dat remblokken langer mee kunnen.