wrijving materiaal
1. Wrijvingsmateriaal: het is een polymeer ternair composietmateriaal, dat een fysisch en chemisch complex is. Het is samengesteld uit drie hoofdcategorieën: polymeerbindmiddel (hars en rubber), versterkende vezels en wrijvingsregelaar en andere combinaties. Agentsamenstelling, een product gemaakt door een reeks van productie en verwerking. Het wordt gekenmerkt door een goede wrijvingscoëfficiënt en slijtvastheid, evenals bepaalde hittebestendigheid en mechanische sterkte, die kunnen voldoen aan de prestatie-eisen van voertuig- of mechanische transmissie en remmen. Op grote schaal gebruikt in remmen en koppelingswrijvingsplaten van voertuigen, treinen, vliegtuigen, enz., Met name remvoeringen en koppelingsvlakken, zijn zeer belangrijke veiligheidsonderdelen en hun prestaties hebben rechtstreeks invloed op de stabiliteit van de machine en de veiligheid van de passagiers. Daarom zijn er strikte vereisten tijdens het fabricageproces, kwaliteitscontrole, inspectie, enz. De belangrijkste functie is het absorberen of overbrengen van kracht door wrijving, zoals koppelingsplaten die kracht overbrengen, remplaten absorberen kinetische energie, ze maken mechanische apparatuur mogelijk en verschillende motorvoertuigen om veilig en betrouwbaar te werken, dus wrijvingsmaterialen worden veel gebruikt en zelfs het belangrijkste materiaal. In de meeste gevallen wrijven wrijvingsmaterialen tegen verschillende metaalparen. Het wordt algemeen erkend dat onder droge wrijvingsomstandigheden materialen met een wrijvingscoëfficiënt groter dan 0.2 wrijvingsmaterialen worden genoemd.
2. Classificatie van wrijvingsplaten: 1. Volgens de werkfunctie kan het worden onderverdeeld in twee soorten wrijvingsmaterialen: transmissie en remmen. De koppelingsplaat voor transmissie is bedoeld om het door de motor gegenereerde vermogen over te brengen op de aangedreven wielen door het koppelingswrijvingsoppervlak in het koppelingssamenstel te hechten en te scheiden, zodat het voertuig begint te lopen. Remblokken voor remmen (onderverdeeld in remblokken van schijftype en trommeltype), worden gebruikt om de remblokken via het remmechanisme van het voertuig op de remschijf (trommel) te plakken om het rijdende voertuig te vertragen of te stoppen. 2. Afhankelijk van de vorm van het product kan het worden onderverdeeld in remblokken (schijfblokken, trommelblokken), rembanden, remschoenen, koppelingsplaten en heteroseksuele wrijvingsplaten. Schijfschijven zijn plat, trommelschijven zijn boogvormig, remschoenen (treinremschoenen en olieboorinstallaties zijn boogvormige producten, maar veel dikker dan gewone boogvormige remblokken, variërend van 25 tot 30 mm), rembanden (gewoonlijk gebruikt in landbouwmachines en bouwmachines is het een zacht wrijvingsmateriaal), koppelingsplaten zijn over het algemeen ringvormige producten en heteroseksuele wrijvingsplaten (gebruikt in verschillende bouwmachines, zoals wrijvingspersen, elektrische takels, enz.).
