Classificatie van wrijvingsmaterialen van koppelingswrijvingsmaterialen
1. Classificatie van wrijvingsmaterialen
Volgens het verschillende medium dat door wrijvingsmaterialen wordt gebruikt, verdelen we wrijvingsmaterialen gewoonlijk in twee soorten nat en droog, in eenvoudige bewoordingen, droog is het wrijvingsmateriaal dat in de lucht werkt, de meest voorkomende is de zogenaamde droge koppelingsplaat. Droge wrijvingsplaat volgens het hoofdgebruik van verschillende materialen, kan grofweg worden onderverdeeld in de zogenaamde organische wrijvingsmaterialen en poedermetallurgie-wrijvingsmaterialen (ook bekend als keramische wrijvingsmaterialen), waarvan de organische plaat is gebaseerd op organische polymeerverbindingen als bindmiddel; De poedermetallurgie-wrijvingsplaat wordt gekenmerkt door het gebruik van sinterverwerking zonder organische bindmiddelen.
Het natte type is dat het frictiemateriaal in verschillende oliën werkt, zoals het frictiemateriaal op de synchronisator dat in de transmissieolie is gedrenkt, en de koppeling van de automatische transmissie ook in de ATF-olie werkt. Op dit moment heeft op papier gebaseerd frictievel het voordeel van lagere kosten, maar biedt nog steeds uitstekende prestaties, dus het wordt steeds breder gebruikt. Bovendien is dit ook een van de huidige tekortkomingen in China, en het is ook een van de grootste obstakels voor de lokalisatie van automatische transmissies. De onderstaande afbeelding toont de nieuwste generatie BorgWarner natte frictieblokken die worden gebruikt in Ford's nieuwe 10-speed transmissie, en het is echt hightech.
