God leert je 3 eenvoudige zelfinspectieremblokken
Remblokken worden ook wel remblokken genoemd. In het remsysteem van motorfietsen zijn de remblokken een bijzonder kritiek veiligheidsonderdeel, en de remblokken spelen een beslissende rol in de kwaliteit van alle remeffecten, dus er wordt gezegd dat goede remblokken mens en motor zijn...
Remblokken worden ook wel remblokken genoemd. In het remsysteem van een motorfiets is het remblok een bijzonder kritisch veiligheidsonderdeel en het remblok speelt een beslissende rol in de kwaliteit van alle remeffecten, dus er wordt gezegd dat een goed remblok de beschermer is van mensen en motorfietsen .
Over het algemeen is de dikte van een gloednieuw remblok over het algemeen ongeveer 1,5 cm, en de dikte zal geleidelijk dunner worden door de snelle wrijving die wordt gebruikt. Als de dikte van de remblokken slechts ongeveer 1/3 van de oorspronkelijke dikte is (ongeveer 0,5 cm), moet de eigenaar de frequentie van zelfcontrole verhogen en zich onmiddellijk voorbereiden op vervanging.
Hier zijn drie eenvoudige tips voor zelfinspectie, zodat zelfs als de autobezitter het niet zelf kan vervangen of repareren, hij de kleine problemen van het voertuig zelf kan opsporen en beoordelen.
1. Kijk naar de dikte
De dikte van een gloednieuw remblok is over het algemeen ongeveer 1,5 cm, en de dikte zal geleidelijk dunner worden door de snelle wrijving die wordt gebruikt. Professionele technici suggereren dat als de dikte van de remblokken slechts ongeveer 1/3 van de oorspronkelijke dikte is (ongeveer 0,5 cm), de auto de frequentie van zelfinspectie moet verhogen en klaar moet zijn om deze onmiddellijk te vervangen. Misschien hebben sommige modellen vanwege het ontwerp van de wielen nooit de voorwaarden voor visuele inspectie en kunnen de banden worden verwijderd om het werk te voltooien.
Aan beide zijden van elk remblok bevindt zich een concave markering. De dikte van dit merkteken is ongeveer twee of drie millimeter. Dit is ook de limiet voor het vervangen van bijzonder dunne remschijven. Als de dikte van de remblokken al evenwijdig is aan deze markering, verandert er steeds meer. Dus als de dikte van de remblokken dicht bij deze markering ligt, is de auto klaar voor onmiddellijke detectie. Het is echter heel gemakkelijk om met het blote oog nauwkeurig waar te nemen zonder de banden te verwijderen. Op dit moment hebben veel modellen een grote positie van het handremlicht van het instrument wanneer de remblokken te dun zijn. Amplitude-herinnering, erg handig sinds de inspectie.
Kleine suggestie: er is geen hard vervangingsinterval voor de remblokken afhankelijk van de voertuigomgeving en rijgewoonten. Over het algemeen is het nodig om te overwegen de remblokken te vervangen na ongeveer 60,{1}} kilometer lopen. Als het blote oog detecteert dat de remblokken dun zijn, moet u een technicus voorstellen om te controleren tijdens het repareren, omdat de detectie met het blote oog de fout zal beperken en het professionele reparatiestation gebruikt remklauwen om delicater te zijn dan de observatie met het blote oog.
2. Luister naar het geluid
Als het geluid van "ijzer dat tegen ijzer wrijft" gepaard gaat met licht indrukken van de rem, moeten de remblokken onmiddellijk worden vervangen. Omdat de grensmarkeringen aan beide zijden van de remblokken indirect tegen de remschijf hebben geschuurd, moet u controleren of de remblokken de limiet hebben overschreden. In dit geval moet bij het vervangen van de remblokken rekening worden gehouden met de inspectie van de remschijf. Wanneer dit soort geluid optreedt, is de remschijf vaak beschadigd. Op dit moment mag het geluid niet worden verwijderd, zelfs niet als de nieuwe remblokken worden vervangen. Vervang de remschijven steeds vaker.
Kleine suggestie: het is vaak te laat als u het geluid van de remmen hoort, en de remschijven zullen op dit moment eerder beschadigd raken. De prijs van remschijven is veel hoger dan die van remblokken, dus het is aan te raden om de remblokken goed te controleren om het uitbreken van beschadigde remschijven te voorkomen.
3. Voel de kracht
Als de remblokken dunner worden, wordt ons remeffect aangetast. Op dit moment moeten we steeds dieper op het rempedaal trappen om het remeffect te bereiken dat kan worden bereikt door licht in te drukken. Het remeffect in de eerste helft is aanzienlijk verzwakt. Veel mensen voelen dat je eigen remmen zacht worden en kunnen niet meer stoppen. Op dit moment moet u de remblokken controleren en of deze moeten worden vervangen.
Tips: Deze methode is erg abstract en kan wat meer controleerbaar zijn op gevoel, dus het is erg belangrijk om een goede gewoonte van zelfonderzoek aan te kweken. Bovendien zal de toename van het remeffect leiden tot een toename van het verlies van remolie. Daarom moet bij het vervangen van de remblokken worden gelet op de staat van de remolie.
