Dit zijn de belangrijkste factoren die de levensduur van de remblokken beïnvloeden
1. Rijgedrag
Laten we zeggen dat u op de snelweg rijdt met een snelheid van 120 km/uur en dat de auto voor u plotseling langzamer gaat rijden.
Je gaat waarschijnlijk meteen hard op je rempedaal drukken om jezelf snel tot stilstand te brengen, toch?
Dit soort ontmoetingen kunnen een zware tol eisen van uw remblokken.
Wanneer u snel rijdt en plotseling op de rem trapt, heeft uw voertuig veel remkracht nodig om tot stilstand te komen. Dit kan gemakkelijk leiden tot verhoogde remslijtage.
Als u langzamer rijdt, hoeven uw remblokken niet veel kracht uit te oefenen om uw auto tot stilstand te brengen. En u kunt ervan uitgaan dat uw remblokken langer meegaan vanwege deze verminderde remslijtage.
2. Het type remblokken
Het type remblokken dat u gebruikt, speelt ook een belangrijke rol in de levensduur ervan. Er zijn drie hoofdtypen remblokken die verschillende soorten remblokmateriaal gebruiken. Uw auto kan bijvoorbeeld een organisch remblok, een semi-metalen remblok of zelfs keramische remblokken gebruiken.
Organische remblokken zijn gemaakt van remmateriaal zoals glas, vezels, koolstof, rubber en kevlar gemengd met harsen. Ze hebben de laagste levensduur van alle drie de typen remblokken en zijn gemakkelijk onderhevig aan remvervaging.
Semi-metalen remblokken (metalen remblokken) zijn gemaakt voor prestaties met langere duurzaamheid en een veel betere remrespons dan organische remblokken. Je kunt verwachten dat een semi-metalen remblok ongeveer 50,000 mijl meegaat.
Autoremsystemen met keramische remblokken zijn te vinden op luxe auto's en zijn bedoeld voor comfortabel remmen. Koolstofkeramische remmen zijn niet bedoeld voor gebruik onder omstandigheden met hoge prestaties, maar hebben een lange levensduur van ongeveer 70,000 mijl.
3. Het type verzending
Wat heeft de transmissie van uw auto met de remblokken te maken?
Als u de juiste soort transmissie heeft, kunt u waarschijnlijk de levensduur van uw remblokken verlengen.
Autobezitters met handgeschakelde versnellingsbakken hoeven bij het afremmen niet alleen op de remblokken te vertrouwen. Dankzij een proces dat motorremmen wordt genoemd, kunnen ze langzamer gaan rijden door terug te schakelen – in plaats van hun remblokken te activeren en ze te verslijten.
Let op: Als u een auto bezit die gebruikmaakt van een automatisch transmissiesysteem, wordt het gebruik van de motorrem afgeraden, omdat u hierdoor het transmissiesysteem kunt beschadigen.
4. Uw rijomgeving
U merkt het in eerste instantie misschien niet, maar waar u woont (en nog belangrijker, waar u rijdt) kan de levensduur van uw remblokken aanzienlijk beïnvloeden.
Denk er over na.
Als u in een heuvelachtig gebied woont, zullen alle beklimmingen en afdalingen waarmee u te maken krijgt, u dwingen vaker te remmen dan op relatief vlak terrein. Zelfs normale verkeerssituaties kunnen hun tol eisen van uw remblokken, omdat u regelmatig moet starten en stoppen.
5. De staat van de remschijven en remklauwen
Uw remblokken zijn ontworpen om samen te werken met andere remcomponenten zoals remschijven en remklauwen.
Als uw remschijven en remklauwen niet in goede staat zijn, kunnen ze gemakkelijk uw remblokken aantasten. Een vastzittende remklauw of een kromgetrokken rotor kunnen ervoor zorgen dat uw remblokken eerder verslijten dan normaal.
Waarom gebeurt dit?
Als je remklauw vastzit, komt je remblok niet volledig los van de remrotor. Je rijdt dus altijd met de remblokken lichtjes aangespannen.
Hoe weet je dat je een vastzittende remklauw hebt?
Als u merkt dat er een brandlucht uit uw wielen komt, kan dit een indicatie zijn van een vastzittende remklauw.
Aan de andere kant kan een kromgetrokken rotor ervoor zorgen dat uw remmen schokkerig en minder effectief aanvoelen, waardoor uw remsysteem uiteindelijk kan falen.
