Hoe echte en valse remblokken te onderscheiden?
Omdat remblokken zo belangrijk zijn, zal het kopen van neppe remblokken een serieuze impact hebben op de rijveiligheid, dus het is vooral belangrijk om op dit moment te leren hoe je de echte van de neppe kunt onderscheiden. Persoonlijk denk ik dat de identificatie van echte en valse remblokken kan worden vergeleken op basis van de volgende aspecten.
1. Uiterlijk van de verpakking. Over het algemeen is de buitenverpakking van echte remblokken formeler en wordt de basisinformatie zoals wrijvingscoëfficiënt en productielicentie op de buitenverpakking vermeld. De verpakking van de nep-remblokken is relatief grof. Behalve de naam zijn er weinig beschrijvingen met betrekking tot prestaties.
2. Uiterlijk van remblokken. Omdat het remblok over het algemeen uit drie delen bestaat: staalplaat, kleefisolatielaag en wrijvingsblok. Het wrijvingsblok en de kleefisolatielaag van echte remblokken zijn relatief dik, terwijl de nep-remblokken relatief dun zijn en de algehele afwerking van het wrijvingsblok relatief ruw is, en er zijn geen regels die moeten worden gevolgd. Bovendien is de afwerking van de echte remblokken relatief compleet en kan worden gezegd dat het groefgedeelte horizontaal en verticaal is, terwijl de neppe niet zo netjes zijn. Daarom is het ook mogelijk om echte en valse remblokken te onderscheiden van het uiterlijk.
3. Te oordelen naar de prijs. De reden waarom sommige mensen de wet kennen en de wet overtreden, en namaakproducten maken en verkopen, is vooral in hun voordeel. Als de prijs van de geproduceerde remblokken hetzelfde is als die van echte producten, zijn consumenten niet bereid ze te kopen en zal het verkoopvolume natuurlijk beperkt zijn en zullen de winsten natuurlijk relatief laag zijn. lage prijzen. Onderscheid daarom van de prijs, als de prijs duidelijk lager is dan de marktprijs, dan is dit remblok waarschijnlijk nep.
4. Vergelijk op gewicht. Het gewicht vergelijken is als het vergelijken van de authenticiteit van de motorolie. Doordat de authentieke afwerking relatief fijn is, is het gewichtsverschil zeer klein. Als het gewicht van de remblokken heel verschillend is, is het zeer waarschijnlijk nep. Daarom is het ook een zeer handige manier om te wegen en te identificeren bij aankoop.
5. Installeren en testen. Omdat de nep-remblokken zelf abnormale geluiden zullen hebben tijdens installatie en gebruik, wat lijkt op een voertuig dat lange tijd geparkeerd staat, dus als je echt van nep wilt onderscheiden, kun je de remblokken op de auto installeren om te testen, als er abnormale geluiden zijn, is dit remblok waarschijnlijk nep. Natuurlijk moet bij het testen eerst de veiligheid van de testers worden gewaarborgd en mag de snelheid van het voertuig niet te hoog zijn.
