Hoe een inferieure remwrijvingsplaat te identificeren?
Remwrijvingsplaat is het meest kritieke veiligheidsonderdeel in het autoremsysteem, alle remwerking is goed of slecht remwrijvingsplaat speelt een doorslaggevende rol, dus een goede remwrijvingsplaat is de god van de bescherming van mens en auto.
Volgens statistieken is de remweg van het voertuig met een inferieure remfrictieplaat meer dan 30 procent langer dan die van het voertuig met de originele reserveonderdelen. Tijdens een noodstop kan de frictieplaat er gemakkelijk voor zorgen dat het voertuig niet op tijd kan stoppen, wat verkeersongevallen tot gevolg heeft.
De remwrijvingsplaat is in het algemeen samengesteld uit een stalen plaat, een gebonden warmte-isolatielaag en een wrijvingsblok, waarbij de warmte-isolatielaag is samengesteld uit een niet-warmteoverdrachtsmateriaal ten behoeve van warmte-isolatie. Het wrijvingsblok is samengesteld uit wrijvingsmaterialen en kleefstoffen. Bij het remmen wordt het op de remwrijvingsschijf of remtrommel gedrukt om wrijving te veroorzaken, om het doel van het vertragen van het voertuig te bereiken. Door wrijving zal het wrijvingsblok geleidelijk slijten, in het algemeen geldt: hoe lager de kosten van remwrijvingsschijfslijtage sneller. Nadat het wrijvingsmateriaal is gebruikt, moet de remwrijvingsplaat tijdig worden vervangen, anders komen de stalen plaat en de remschijf in direct contact en gaat uiteindelijk het remeffect verloren en wordt de remwrijvingsschijf beschadigd.
De remwrijvingsplaat is het meest kritische onderdeel van het remsysteem, namelijk de wrijving met de remschijf tijdens het remmen, om het doel van voertuigvertraging en remmen te bereiken.
