1. Hoe de kwaliteit van remblokken evalueren?
De kwaliteit van remblokken (remblokken/remschijven) is niet zomaar geselecteerd voor racen, zo simpel is het. We gaan kijken naar:
1) Wat is de wrijvingscoëfficiënt van het remblok?
2) Hoe lang is de effectieve werktemperatuur van de remblokken?
3) Hoe snel slijten remblokken?
4) Hoe hard is het geluid bij het vastzetten?
5) Hoeveel staminapoeder komt er vrij van de remblokken bij het remmen?
6) Is de wrijving van de remblokken lineair? Makkelijk onder de knie te krijgen?
Hoe hoger de wrijvingscoëfficiënt, hoe hoger de werkefficiëntie van het remblok. Maar het kiezen van remblokken voor uw eigen auto betekent niet dat hoe hoger de remblokken, hoe geschikter voor uw behoeften. Het gewicht en de snelheid van verschillende voertuigen zijn verschillend. Voor voertuigen met een lage snelheid en een lichte carrosserie zullen remblokken met een hoge wrijvingscoëfficiënt de besturing beschadigen en de rijervaring beïnvloeden.
2. Wat is de wrijvingscoëfficiënt?
De wrijvingscoëfficiënt (u) is een kwantitatieve vereenvoudiging om wrijvingsweerstand te beschrijven. De wrijvingscoëfficiënt is de verhouding tussen de wrijvingskracht tussen twee oppervlakken en de normaalkracht die op een van de oppervlakken werkt. Het is gerelateerd aan de ruwheid van het oppervlak, maar heeft niets te maken met de grootte van het contactoppervlak. Afhankelijk van de aard van de beweging kan deze worden onderverdeeld in dynamische wrijvingscoëfficiënt en statische wrijvingscoëfficiënt. Glijdende wrijving ontstaat wanneer twee objecten met elkaar in contact komen en ten opzichte van elkaar verschuiven. De dynamische wrijvingscoëfficiënt wordt natuurlijk toegepast op het remsysteem van de motorfiets.
dynamische wrijvingscoëfficiënt
0.4 tussen droog staal en staal
0.05 tussen staal met vet en staal
Metaal op ijs 0.02
0.8 tussen band en wegdek
