Methode 1: Kijk naar de dikte De dikte van een nieuw remblok is over het algemeen ongeveer 37,5 px, en wordt geleidelijk dunner naarmate de wrijving tijdens het gebruik toeneemt. Professionele technici suggereren dat wanneer het blote oog waarneemt dat de dikte van de remblokken slechts ongeveer 1/3 van de oorspronkelijke dikte is (ongeveer 12,5 px), de eigenaar de frequentie van de zelf-test moet verhogen en klaar moet zijn voor vervanging. Natuurlijk hebben individuele modellen vanwege het wielontwerp niet de omstandigheden om met het blote oog te zien en moeten ze worden verwijderd om de band te voltooien. Elk remblok heeft aan beide zijden een verhoogd bord. De dikte van het merkteken is ongeveer twee of drie millimeter. Dit is de limiet van de dunste remschijfvervanging. Als de remblokdikte evenwijdig is aan deze markering, moet deze worden vervangen.
Daarom moet de eigenaar, wanneer de dikte van het remblok in de buurt van dit merkteken komt, altijd de voorbereiding observeren, maar het is moeilijk om nauwkeurig te observeren met het blote oog zonder de band te demonteren. Op dit moment zijn er veel modellen in de remlichtpositie van het instrument wanneer het remblok te dun is. Er wordt gesuggereerd dat relatieve zelfcontrole- handiger is. Tips: Remblokken zijn niet onderworpen aan een strikt vervangingsinterval op basis van de auto-omgeving en rijgewoonten. Over het algemeen moet u overwegen de remblokken te vervangen als u ongeveer 60,000 kilometer rijdt. Wanneer visueel wordt vastgesteld dat de remblokken relatief dun zijn, moeten ze tijdens het onderhoud door technici worden geïnspecteerd. Omdat visuele waarnemingen inherent onnauwkeurig zijn, gebruiken professionele onderhoudsstations schuifmaten die strenger zijn dan het blote oog.
Methode 2: Luister naar het geluid Als de remmen licht vergezeld gaan van het geluid van "Iron Iron", moeten de remblokken onmiddellijk worden vervangen.
Doordat de limiettekens aan weerszijden van het remblok direct over de remschijf hebben geschuurd, is bewezen dat het remblok de limiet heeft overschreden. In dit geval moeten de remblokken bij het vervangen van de remblokken worden gecontroleerd met de remschijven. Wanneer dit soort geluid optreedt, zijn de remschijven vaak beschadigd. Op dit moment, zelfs als een nieuw remblok wordt vervangen, kan het geluid niet worden geëlimineerd. Als het remblok zwaar is, moet de remschijf worden vervangen. . Tip: Als je het geluid van een rem hoort, is het vaak al te laat. Op dit moment zal de remschijf min of meer beschadigd raken. De prijs van de remschijven is veel hoger dan die van de remblokken. Het wordt daarom aanbevolen om de remblokken regelmatig te controleren om schade aan de remblokken te voorkomen. Methode 3: Krachtgevoel Wanneer de remblokken dunner worden, wordt ons remeffect aangetast. Op dit moment moeten we dieper op het rempedaal trappen om het remeffect te bereiken dat kan worden bereikt door de vorige lichte stap. Het remeffect in de eerste helft is duidelijk afgezwakt. Veel mensen hebben het gevoel dat hun remmen zacht en een beetje onvoorspelbaar zijn geworden. Op dit moment moeten we controleren of de remblokken moeten worden vervangen.
