Is de remschijf heet (schijfrem) normaal?
Remmen hebben momenteel schijfremmen en trommelremmen, evenals luchtremmen. Veel oudere auto's zijn trommels voor en achter. Veel auto's zijn nu schijfremmen. Omdat de schijfremmen een betere warmteafvoer hebben dan de trommelremmen, is het in de remtoestand met hoge-snelheid niet gemakkelijk om thermisch verval te veroorzaken, dus het remeffect bij hoge-snelheid is goed. In het geval van een koude rem met lage snelheid is de remwerking echter niet zo goed als de trommelrem. De prijs is duurder dan de trommelrem. Daarom gebruiken veel midden- en hoge-klasse auto's nu volledige-schijfremmen, terwijl gewone auto's trommels voor en achter gebruiken, terwijl ze relatief lage-snelheden hebben en zware{{5} vereisen. }vrachtwagens en bussen gebruiken nog steeds trommelremmen.
Voordelen:
1. De warmteafvoer van de schijfrem is beter dan die van de trommelrem. Als er continu op de rem wordt getrapt, wordt de rem niet aangetast en is de rem defect.
2. De verandering in maat van de remschijf nadat deze is verwarmd, vergroot de slag van het rempedaal niet.
3, heeft het schijfremsysteem een snelle respons, kan het hoge-frequentieremacties uitvoeren, en dus meer in overeenstemming met de behoeften van het ABS-systeem.
4. De schijfremmen hebben niet de automatische aanspannende werking van de trommelremmen, dus de remkracht van de linker- en rechterwielen is relatief gemiddeld.
5. Omdat de remschijf een betere afvoer heeft, kan deze de remmen verminderen die worden veroorzaakt door water of sediment.
6. In vergelijking met de trommelrem heeft de schijfrem een eenvoudige structuur en is hij gemakkelijk te onderhouden.
