In het actieve en aangedreven tussen het magnetische materiaal, geen vermogen wanneer het magnetische poeder in een losse toestand, wanneer de magnetische poeder combinatie, de actieve delen en aangedreven delen tegelijkertijd rotatie. Voordelen: Pas het koppel aan door de stroom aan te passen, waardoor een grotere slip mogelijk is. Nadelen: grote slip wanneer de temperatuurstijging relatief groot is, relatief hoge prijzen.
Slip-type elektromagnetische koppeling: koppelingswerk, het hoofd- en het onderdeel moeten een snelheidsverschil hebben vóór de koppeloverbrenging. De koppelgrootte is afhankelijk van de magnetische veldsterkte en het snelheidsverschil. De excitatiestroom blijft constant, de snelheid neemt toe met het koppel en neemt af; koppel blijft ongewijzigd, de excitatiestroom neemt af, de snelheid neemt ernstiger af.
Slip-type elektromagnetische koppeling als gevolg van de hoofd- en aangedreven onderdelen zonder mechanische verbinding, geen slijtage, geen magnetische poederlekkage, geen impact, pas de excitatiestroom aan kan de snelheid veranderen, voor het gebruik van CVT, wat de voordelen zijn. Het belangrijkste nadeel van de koppeling is dat de wervelstroom in de rotor warmte genereert, die evenredig is met het snelheidsverschil. Lage snelheid werking van het rendement is zeer laag, de efficiëntiewaarde van de hoofd- en aangedreven astoerentalverhouding, die η = n2 / n1.
Een mechanisch transmissiesysteem dat geschikt is voor hoogfrequente werking, in het actieve deel van de werking van de behuizing, zodat het passieve deel van het actieve deel van de combinatie of scheiding.
